Tipica imbarcazione utilizzata durante il regno di re Sahure, questa nave egiziana trasportava cedro ed ebano dal Libano all’Egitto. I costruttori navali dell’epoca non usavano i picchetti, ma si affidavano alla corda per tenere a galla le loro navi. La chiglia, i telai e la coperta erano strettamente legati tra loro.

La costruzione navale nell’antico Egitto è interessante per una serie di motivi, primo fra tutti il fatto che, storicamente, è la più antica arte di costruzione navale che si conosca in dettaglio e possiamo seguirne lo sviluppo per circa 2000 anni.

Nella valle del Nilo tutti i traffici importanti si svolgevano sul fiume e dall’efficienza e dall’affidabilità della flotta del Nilo dipendevano la struttura e la stabilità della nazione. La flotta egiziana svolse un ruolo decisivo non solo nella valle del Nilo, ma anche nel Mediterraneo e nel Mar Rosso, dove gli egiziani mantenevano regolari traffici e comunicazioni marittime, soprattutto con il Libano, da cui veniva importato soprattutto legname.

Sappiamo che il cedro del Libano veniva importato anche durante il periodo Thinite (Prima Dinastia) e non ci sono prove che non venisse trasportato sulle navi egizie. Nel tempio funerario del re Sahure sono state trovate parti di rilievi che mostrano la partenza e il ritorno di una flotta; un testo sul rilievo menziona brevemente che le navi, inviate a Punt nel tredicesimo anno di regno di Sahure, tornarono con 8000 misure di mirra, 6000 di electrum e 2600 tronchi di un legno raro.

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