HMS Bellona Modellfartygssats 74 Kanon – Corel (SM54)

HMS Bellona 74 Gun Ship Model Ship Kit tillverkas av Corel Model Ship Kits & Corel Model Boat Kits. Corels skeppsmodeller är historiskt korrekta och alla byggsatser innehåller delar av högsta kvalitet, gjutna metallbeslag och fotoetsade mässingsdelar samt de bästa tillgängliga träslagen. Där det är möjligt är alla delar förkapade och klara för montering.

HMS Bellonas historia

HMS Bellona74 Gun Ship var ett av den brittiska flottans mest berömda 74-kanonsfartyg. Fartyget med 74 kanoner utgjorde ryggraden i de viktigaste europeiska sjömakterna från sjuårskriget (1756-1763) till slutet av Napoleonkrigen (1815). Jämfört med de mindre beväpnade lägre klasserna och de strukturellt instabila fartygen med 80 kanoner ansågs 74:orna faktiskt vara den perfekta kompromissen mellan kanonstyrka och manövrerbarhet.

De första fartygen med 74 kanoner sjösattes från de franska varven på 1730-talet och trots att de var strukturellt svaga visade de omedelbart sin överlägsenhet i jämförelse med de brittiska fartyg som då användes i liknande operativa roller.

Efter att ha erövrat flera franska 74:or under slagen vid Finisterre 1747 började det brittiska amiralitetet 1755 att bygga de första fartygen av denna typ, Dublin-klassen, under ledning av inspektören Thomas Slade. Ytterligare tre fartyg, Hero, Hercules och Thunderer, beställdes året därpå.

HMS Bellona 74 Gun Ship, tillsammans med Dragon och Superb, togs i drift den 28 december 1757; Slades djupgående tillverkades den 31 januari 1758. Bellona började byggas på Chatham-varvet samma år, den 10 maj. Bellona, som sjösattes den 19 februari 1760, seglade den 8 april för att ansluta sig till den stridsflotta som då blockerade Brest. I maj 1761 skickades hon för att patrullera utanför floden Tagus. Den 13 augusti kl. 15 siktade Bellona tillsammans med fregatten Brilliant en liten fransk eskader bestående av det 74 kanoner starka fartyget Courageux och fregatterna Malicieuse och Hermione.

Efter en lång jakt följande morgon nådde Bellona Courageux och stred, medan Brilliant engagerade de två fregatterna. Två timmar senare flaggade Courageux, på grund av de svåra skadorna, men inget av de brittiska fartygen var i stånd att förfölja de två fregatterna, så de kunde fly.

Efter att ha reparerats ordentligt var Bellona utrustad som vaktfartyg i Portsmouth fram till 1770. 1771 seglade hon till Chatham, där hon låg upplagd i ordinarie skick, med kanoner och rigg borttagna, fram till 1778, då hon dockades och påbörjade en större reparation. Särskilt poopdäckets bulwark modifierades, 6 kortpipiga kanoner av ny konstruktion, de första karronaderna, monterades på den. I mars 1780 kopprades hennes botten för första gången.

Samma år, den 30 december, deltog Bellona i kapningen av det holländska fartyget Princess Caroline med 44 kanoner och kryssade sedan utanför Gibraltar i Nordsjön och Västindien. Från 1783 till 1791 låg hon upplagd i Portsmouth igen, efter ytterligare reparationer i Chatham, 1793 anslöt hon sig till amiral Howes flotta i Engelska kanalen. Fram till 1797 opererade Bellona återigen i Västindien, mot den franska flottan, och i Östersjön. 1801 kunde hon inte delta i slaget vid Köpenhamn, eftersom hon var grundstött precis utanför platsen för händelsen.

Hon användes i blockaden av Cadiz; sedan var Bellona på Jamaica, i Portsmouth igen och på Barbados. År 1806 deltog hon i jakten på Foudroyant och förstörelsen av Impetuex med 74 kanoner, båda franska fartyg. Trots att mer än 50 år förflutit sedan hon sjösattes tjänstgjorde Bellona i flottan fram till februari 1814 och bröts upp i Chatham i september 1814.