このタイプの最初の機関車は1911年にスペインに到着し、フランスのミュルーズにあるソシエテ・アルサシエンヌ・デ・コンスツルメンツ・メカニックによって製造され、コンパ・デ・ロス・フェロカリレス・デル・ノルテで働くために持ち込まれた。 この高速で強力な機関車の成功は、スペインとフランスの両方で、大型の高速旅客列車を牽引するのに理想的だったことを意味する。

実際、パシフィック231型は60年代までフランスで現役だった。 ラ・プリンセサ」とも呼ばれたこの機関車は、フランス鉄道輸送の歴史における最も輝かしい1ページを象徴している。 パシフィック型機関車は長年にわたり活躍し、有名なフレッシュ・ドール号など、フランスを代表する列車を牽引した。

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