モデラーズ・セントラル – 軽快で革新的

はじめに

ゲイリー・レンショウは、オーストラリアで唯一の模型船メーカーであり、国際的な貿易業者として成功するまでのストーリーを紹介し、新しい未来のキットを予感させる。

多くの読者はご存知だろう モデラーズ造船所 は、1980年代初頭にノウラのブライアンとジョーン・フォレスターによって設立された。 彼らはオーストラリア中の模型船建造者にニッチなサービスを提供し、イタリアの主要なキットメーカーのキットに加え、設計図、パーツ、フィッティング、木材を提供していた。 彼らはまた、独自のキットを製造していた。 ポート・ジャクソン行きスクーナー 当時、オーストラリアで設計・製造された唯一の木製船舶模型キットだった。 彼らのビジネスモデルは、メールや電話で注文を受け、それをポストに投函するという、当時としては適切なものだった。

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2005年10月に事業を買収し、運営を開始した。 初日からオンラインeコマースのウェブサイトを開設した。 私たちのウェブサイトは、これまで幾度となく改良を重ね、今後もお客様からのご提案や市場のニーズに応じて進化・発展していきます。

クルーはブロガンとエリス、デクランとイーデン、そしてエリザベスと私で構成されている。 現在、デジタル・マーケティング・エージェンシーを経営するブローガンとエリスは、SEO、オンライン広告、ウェブ・プレゼンスの最適化、月刊ニュースレターの編集・発行などを担当している。 デクランとエデンは、私たちのソーシャルメディアにおけるプレゼンスと、そのオーディエンスとのエンゲージメントを担当している。 私は、私たちが製造する新しいキットの設計と開発を担当しており、各プロジェクトをコンセプトから箱入りのキットまで仕上げている。 エリザベスは、多忙で慌ただしい時期に私たち全員をまとめる接着剤となってくれる。彼女の落ち着いたトーンに従うしかない。エリザベスは、私たち全員から「この国の最高権力者」と認められている。

2005年以来、私たちは取り扱うキットメーカーの幅を広げ、現在ではOccre社(スペイン)、Dusek社(チェコ共和国)、Mamoli社(イタリア)、Krick社(ドイツ)、Turk Models社(トルコ)、Soclaine社(フランス)、Nordic Models社(ノルウェー)のキットを取り扱っています。 現在、別のキットメーカーとも交渉中で、今年後半には彼らのキットを提供する予定だ。 アマティヴィクトリーモデルズコレルマンチュアのキットを提供しています。

私たちは、これらの会社が私たち、ひいては私たちのお客様に優れた品質の製品とサービスを提供すると考えているため、これらの会社としか取引しないことをお客様に強調しています。 2005年以来、私たちは自社で設計・製造するキットの数を増やし、現在その数は20に達している。 私たちは、オーストラリアの海洋史に重要な意味を持つキットの製作に力を注いできました。島国であるオーストラリアには、非常に豊かな海洋史があり、たくさんの船から選ぶことができます。

私たちが計画中のキットには、ニューベッドフォード・ホエール・カタルパ号、CSSシェナンドー号、HMブリッグ・レディー・ネルソン号、シャクルトンのエンデュランス号、フリンダースのインベスティゲーター号、マッコーリー灯台、PSブリンダベラ号、ルシンダ号(1884年クイーンズランド州政府櫂式蒸気ヨット)、HMSガーディアン号、ウィリアム・ダンピアで有名なローバック号など、ほんの数隻が含まれている。

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このような教材を提供しているキットメーカーは、世界的にみても他にありません。

私たちが教則DVDを提供するようになったのは、レオン・グリフィスとのコラボレーションがきっかけだった。 レオンは卓越したモデラーで、彼の専門知識にはいつも畏敬の念を抱いている。 レオンは、私たちのキットの初期シリーズをスクラッチビルドし、ビルド中に自分自身をビデオに撮った。ビデオを見て編集しながら新しいモデリング技術を学んだだけでなく、多くの新しい汚い言葉も学んだ。 最近のモデルでは、私はプロトタイプの製作とビデオ撮影を同時に行っているが、これは時間がかかるし、難しいパーツがようやく配置されると、必ずと言っていいほどビデオ撮影の最中に愛犬が吠え始めるのでイライラすることもある。 私たちの新しいデザインの最初のプロトタイプをスクラッチで作るには、キット版を作るよりも2倍から3倍の時間がかかることがあります。製作が進むにつれて、オートキャッドの図面を調整したり修正したりします。

船の模型をコンセプトから箱入りのキットにするプロセスは、驚くほど時間とお金のかかるプロジェクトだ。満足のいくものができるまで、2、3回試作品を作ることもある。 このプロセスには数年かかることもある。 現在、2つの新しいキットを製作中だ。

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さらに、私が最も重要だと考えているイノベーションは、ジョン・スタイブとの共同作業によってもたらされた。ジョンは私たちの長年の顧客で、優れたモデラーであり、オートキャドにも長けている。

模型の隔壁のフェアリングは、模型を作る上で最も重要なステップのひとつです。昔から行われてきたプロセスは、隔壁をキールの関連する溝に接着し、隔壁をキールに正対させるためにデッキを接着し、接着剤が固まるまで少なくとも24時間待ち、それからサンディング・ブロックやヤスリを使って隔壁の形を整え、常に隔壁がスムーズに移行しているかどうかを第1層の板でチェックするというもので、時間のかかる作業でした。 特定の隔壁や隔壁から材木を取りすぎて、隔壁が左右対称でなくなる可能性は常にあった。

ジョンはオートキャドを使って、多くの模型船を設計してきた。 彼は、モデルのバルクヘッドフレームにフェアリングラインをマークするテクニックを開発した。そのため、レーザーカットの工程で、これらのラインはスコアラインとしてマークされる。下の写真のバルクヘッドをよく見てほしい。これはカタロニア・モデルのものだが、前部と後部のバルクヘッドにスコアラインがあるのがわかるだろう。 また、バルクヘッドにはすべて番号が付いており、キールとバルクヘッドの両方に位置の矢印が付いています。バルクヘッドを所定の位置に正しく取り付けると、キールの矢印とバルクヘッドの矢印が一致します。

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バルクヘッドのスコアラインに話を戻そう。この工程では、キールの所定の位置に接着する前に、これらのバルクヘッドを補強する。 ヤスリ、サンディング・ブロック、グラインダーなどを使って、スコア・ライン側から背面側のカット・ラインまで形を整える。これは非常に迅速な作業で、バルクヘッドの各側面が左右対称になるようにする。 関連する隔壁の補強が完了したら、キールの所定の位置に接着し、甲板を所定の位置に接着する。 接着剤が乾いたら、隔壁を横切る板で簡単なチェックを行い、スムーズに流れることを確認する。

昔ながらの方法よりも、全プロセスが迅速で正確だ。 弓のブロックもこのようにデザインされ、形作られている。

隔壁のフェアリングにおけるこの技術革新は、1970年代後半にレーザー切断が始まって以来、木製模型船建造における最も重要な発展である。 私たちの新しいキットはすべてこの方法を採用し、初期のキットは順次、私たちの新しい基準を満たすように再設計される予定です。

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ジョン・スタイブは、高度に発達したコンセプト・スキルと卓越したモデリング・スキルを融合させ、木造模型船建造の難題のひとつであるユニークで革新的なアプローチを生み出した。 ジョンと仕事をし、ジョンの専門知識から学べたことは私の大きな喜びだ。

職業経歴は電気技師で、その後職業教育訓練に移り、35年以上ニューサウスウェールズ州のTAFEに勤務した。 私の情熱は常に、学びを面白く、刺激的で、やりがいのあるものにすることだ。 だから私は、この仕事を始めた初日から、初心者がモデルという技術を習得する道をできるだけ簡単で興味深いものにすることに重点を置いてきた。

私が模型船建造を始めたばかりの頃、本を買っても混乱するだけだったのを覚えている。 本の中の絵や写真はいつも本文から1、2ページ離れていて、とてもイライラした。

指導用DVDの開発は、モデルへの道をできるだけ容易にすることに重点を置いている。 もうひとつは、私たちが製造するキットの組み立て説明書で、組み立ての各工程をカラー写真で詳細に説明しています。 また、どのテキストにも写真が隣接しており、2つのテキストを簡単にリンクさせることができる。

私たちの目的は、モデラーに特定の状況下で有効なさまざまな建築テクニックを示すことです。 経験を積み、自信をつけるにつれて、彼らは進化し、独自のアプローチを確立していくだろう。 私は常に、初心者の頃がどのようなものであったか、そして船体のプランキングを始めるのがどれほど大変であったかを忘れないようにしてきた。

では最後に、定期的に聞かれる質問にお答えしましょう-なぜモデラーズ・セントラルに名前を変えたのですか? 世界金融危機の後、アメリカからの注文が増えていることに気づきました。 Firewire Digital(Brogan)が調査したところ、アメリカのオンライン・ホビーショップの多くが廃業したか、部品、金具、装飾品、木材、設計図の取り扱いを停止していることがわかった。 そのため、私たちは鉄道模型や路面電車を提供することに幅を広げ、今後もさらに拡大していく予定です!

私たちは商号とウェブサイトをモデラーズ・セントラルに変更し、ウェブサイト上で4つの主要通貨を提供しました。 電車や路面電車の運行も始めた。 私たちはモデラーズ・シップヤードという名前を、私たちが設計・製造する一連のキットのブランド名として残しています。

この戦略的拡大は、リスクなしではありえなかったが、成功を収め、ビジネスを国内から国際的なオンライン・ホビーショップへと移行させた。 私たちは、私たちのキットシリーズが北米の顧客に人気があることを発見しました。彼らは、大手キットメーカーから入手可能な通常のキットに飽きており、何か新しく、異なるものを作ることに感謝していると言っています。 彼らは私たちのDVDの大ファンでもある。私たちの訛りについてコメントすることもあるけれど。

私たちの月刊ニュースレターは広く受け入れられ、読まれ、感謝されている。ニュースレターを受け取る人は世界中に12,000人以上いて、難破船の記事に対する感謝のメールを定期的に受け取っている。

この仕事をしている間、私は多くの経験豊富なモデラーに会ってきた。私はいつも、会う人全員から何かを学ぶことができると信じてきた。

プランクベンダーをいつ手放すかわからない。オーストラリアに興味深いつながりのある船を見つけると、”これは素晴らしいモデルになる “と思うんだ。

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