和佐模型 船模型 スウェーデンフリゲート コレル (SM13)

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スウェーデン・フリゲート「ワサ号」1628年の歴史

17世紀初頭、全ヨーロッパは三十年戦争に巻き込まれた。 グスタフ2世アドルフはスウェーデンの国王であり、この戦争を利用して貧しく小さな国を大国に引き上げようと躍起になっていた。 しかし、その野望を実現するためには、スウェーデンと他のヨーロッパ諸国を隔てるバルト海の海域を支配できる艦隊を持たなければならなかった。

そのため、オランダ人技師ヘンリック・ハイバーツソンの監督下で1625年に建造が開始されたワサ号をはじめ、多くの大型軍艦が建造された。

和佐スウェーデンフリゲート艦1628は、64門の大砲で武装し、総トン数は1300トン、船体の長さは62メートル、全高は50メートルだった。 1628年の夏、ワサ号は8月10日の晴れた午後に処女航海の準備を整え、その輝きを取り戻した。 というのも、帆を4枚しか張らなかったスウェーデンのフリゲート船ワサ号1628は、激しい突風に耐えることができず、危険なほどヒールオーバーしてしまったからだ。

船体はまっすぐに傾き、開いたポートから水が入ってきた。 国中が悲しみに包まれ、しばしば起こるように、論争、ひどい非難、長い裁判が続いた。

当時は作業に必要な機材が不足していたためだ。 1663年と1664年に53門が引き揚げられ、後にドイツに売却された。

1956年、和佐号が沈没したスポーツの正確な位置が特定された後、和佐号はようやく地上に引き上げられ、徐々に修復され、元の図面に従ってほぼ完全に再建された。

1958年10月16日、スウェーデン政府はワサ・ミュージアムを開館し、すでに存在していた海軍博物館に譲渡した。 350年の歳月をかけて建造されたこの素晴らしい船を、一般の人々が鑑賞する機会である。