HMSベローナは、イギリス海軍の最も有名な74門艦のひとつである。 七年戦争（1756年～1763年）からナポレオン戦争（1815年）の終結まで、74門のこの船はヨーロッパの主要な海軍の基幹艦となった。 実際、武装の少ない下級クラスや構造的に不安定な80門艦に比べ、74式は砲力と操縦性の理想的な妥協点と考えられていた。

1730年代にフランスの造船所から進水した最初の74門艦は、構造的には弱かったものの、当時同じような作戦任務に就いていたイギリス艦と比べてすぐにその優位性を示した。

1747年のフィニステールの戦いでフランスの74型艦数隻が拿捕された後、英国提督庁は1755年、トーマス・スレイド調査官のもと、同型艦の最初の艦であるダブリン級の建造を開始した。 翌年にはさらに3隻、ヒーロー号、ヘラクレス号、サンダー号が発注された。

ベローナ号はドラゴン号、スーパーブ号とともに1757年12月28日に就役し、スレーズ号は1758年1月31日に建造された。 ベローナ号の建造は同年5月10日にチャタム造船所で開始された。 1760年2月19日に進水したベローナ号は、4月8日に出航し、ブレストを封鎖していた戦闘艦隊に合流した。 8月13日午後3時、フリゲート艦ブリリアントとともにベローナ号は、74門砲艦クラウジュー、フリゲート艦マリシューズとハーマイオニーで構成されるフランスの小艦隊を発見した。 翌朝、長い追跡の末、ベローナ号はクルージョー号に到達して戦闘、ブリリアント号は2隻のフリゲートと交戦した。 2時間後、Courageuxは、受けたひどい損害のために、彼女の色を打った。ひどく損傷したイギリス船は、どちらも2隻のフリゲート艦を追跡できる状態ではなかったので、彼らはうまく逃げることができた。

適切に修理されたベローナ号は、1770年までポーツマスで衛兵艦として使用された。1771年にチャタム港に入港し、1778年にドック入りして大修理を開始するまで、砲と艤装を取り外した通常の状態で眠っていた。 特にプープデッキの防波堤が改造され、6門の新構造の短砲身砲（最初のカロネード）が装備された。 1780年3月、彼女の船底に初めて銅メッキが施された。

同年12月30日、ベローナ号は44門の大砲を搭載したオランダ船プリンセス・キャロラインの拿捕に参加し、その後ジブラルタル沖で北海と西インド諸島を巡航した。 1783年から1791年まで再びポーツマスに停泊し、チャタムでさらに修理を行った後、1793年にはハウ提督の艦隊に加わり、海峡を航行した。 1797年まで、ベローナ号は西インド諸島で再びフランス艦隊と戦い、バルト海で活動した。1801年のコペンハーゲンの戦いでは、戦場のすぐ近くで座礁したため、参加できなかった。 その後、ベローナ号はジャマイカ、再びポーツマス、そしてバルバドスに停泊した。 1806年にはフドロワイヤン号の追跡と74門のインペテュクス号の破壊に参加した。 進水から50年以上が経過したが、ベローナ号は1814年2月まで海軍で活躍し、1814年9月にチャタムで解体された。

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