HMS Speedy Model Ship Kit – Vanguard-modeller (VM-02)

HMS Speedy Model Ship Kit:

For modellbyggerne som liker å legge til detaljer utover hva settene tilbyr, inkluderer Speedy-settet det nedre dekket, som er trappet akterut og i riktig høyde til hoveddekket. Det er mye flere skott enn standardsett av denne størrelsen for å holde de veldig fine skroglinjene ved planking.

Settet har følgende funksjoner:

14 sett med laserkuttede materialer, inkludert laserkuttet og gravert dekk

7 separate fotoetsede ark i messing og kobber

Kobberplater for skrog under vannlinje

Dobbel planking i limewood og andre planking i pæretre

Valnøttdyvel for master og gårdsplasser

10 separate riggetrådstørrelser i sort og natur

14 støpt harpiks 4-pund kanon og 20 støpt harpiks halv-pund svingbar kanon

Støpt harpiks 1:64 skala figur av Lord Cochrane selv

60-siders byggehåndbok i full farge og 10 ark med 50×70 cm plansett

To vugger, en for bygging og en displayvugge i klar acetat for den konkurrerende modellen.

Alle andre materialer og tilbehør som kreves for å bygge modellen som vist.

Historien til HMS Speedy

HMS Speedy 1794 var en av de første generasjonene av nye marinebrigger, og linjene hennes var mer en hybrid mellom en elegant kutter og brigg. Hun var et lite fartøy for klassen sin, men det hun manglet i størrelse og rå våpenkraft, tok hun mer enn igjen i karakter. Speedy hadde en veldig aktiv historie, og ble tatt til fange i 1794 av franske fregatter og deretter gjenfanget i mars året etter. Etter at Cochrane mistet henne (i et uvinnelig slag), ble Speedy omdøpt til Saint Pierre og presentert for paven av Napoleon selv.

Det var mens han kommanderte Speedy at Cochrane fikk navnet sitt. Dette var hans første kommando, og kombinasjonen av denne aggressive sjefen og Speedy sørget for at de ville være en torn i øyet på den franske og spanske marinen, og kulminerte i den bemerkelsesverdige utnyttelsen av å ta den spanske 32-kanons fregatten Gamo (med xebec-skrog). og riggform). Cochrane ledet 48 av mannskapet sitt (nesten alle) opp på sidene av fregatten, som hadde over 300 mann, og tok til slutt skipet.