Amerigo Vespucci standard italiensk treningsskipsmodellskipsett – Mantua (MA799)

Amerigo Vespucci Standard italienske treningsskipsmodellskipsett er produsert av Mantua Model Ships & Mantua Model Boats. Mantua har bygget sitt rykte på store, forseggjort detaljerte skipsmodellsett. Skipsmodellsettene deres bruker foto-etset messing, støpte metallbeslag, støpt metall og maskinerte dreide messingbeslag. Detaljene i deres utvalg av store skipsmodeller er eksepsjonelle.

Historien om det italienske treningsskipet Amerigo Vespucci

AMERGIO VESPUCCI – Italian Sail Training Ship er et verdenskjent høyskip fra Marina Militare, oppkalt etter oppdageren Amerigo Vespucci. Hjemmehavnen hennes er Livorno, Italia. Fra og med 2007 er hun fortsatt i bruk som skoleskip.

I 1925 beordret Regia Marina to skoleskip som skulle bygges etter et design av oberstløytnant Francesco Rotundi fra Italian Navy Engineering Corps, inspirert av stilen til store 74-kanonskip av linjen fra slutten av 1700-tallet. Det første av disse to skipene, Cristoforo Colombo, ble tatt i bruk i 1928 og ble brukt av den italienske marinen til 1943. Etter andre verdenskrig ble dette skipet overlevert til USSR som en del av krigserstatningen og ble kort tid etter tatt ut av drift.

Det andre skipet i designet var Amerigo Vespucci. Skipet ble bygget i 1930 ved (tidligere Royal) Naval Shipyard of Castellammare di Stabia (Napoli). Hun ble sjøsatt 22. februar 1931, og ble tatt i bruk i juli samme år.

Fartøyet er et fullrigget tre-mastet stålskrog 82,4 m langt, med en total lengde på 101 m (331 fot) inkludert baugspryd og en maksimal bredde på 15,5 m (51 fot). Hun har et dypgående på rundt 7 meter (23 fot) og et deplasement ved full last på 4146 tonn. Under hjelpemotorkraft når Amerigo Vespucci en toppfart på 10 knop og har en autonomi på 5450 nm (ved 6,5 knop).

De tre stålmastene er henholdsvis 50, 54 og 43 meter høye, og bærer seil på totalt 2824 m2 (30400 ft2) Totalt har Amerigo Vespucci 26 seil – firkantseil, stagseil og jibs: alle er tradisjonelle lerretseil . Riggen, rundt 30 km med tau, bruker også helt tradisjonelle hamptau. Kun fortøyningslinene er syntetiske for å overholde havneforskriftene. For øyeblikket er hun den eneste eksisterende tredekkede firkantriggeren.