ノーフォークモデル船キット コロニアル・スループ – モデラーズ・シップヤード (1002)

コロニアル・スループ・ノーフォーク1798モデル船キットはモデラーズ・シップヤード社製です。 モデラーズ造船所は、歴史的に正確な木製模型船キットと木製模型ボートキットを提供しています。 包括的な解説DVD、設計図、非常に詳細な英語の説明書が、建設プロセス全体を通してあなたをサポートします。

コロニアル・スループ・ノーフォークは、レーザーカット合板を使用したダブルプランク・オン・バルクヘッド構造。 この船模型キットは、木材、艤装紐、木製および金属製の付属品がすべて揃っています。 すべての部品とフィッティングは最高品質。 写真と図解による詳しい説明書付き。

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コロニアル・スループ・ノーフォークの作り方コロニアル・スループ・ノーフォークの作り方」のDVD。 このDVDは、スループ・ノーフォークを建造するマスター・モデラーによる包括的なナレーションと実演を視聴者に提供する。 このモデラーは、船体の組み立てと板張り、甲板家具の製作、立ち艤装と走り艤装の完成までを紹介する。 モデラーは、模型船建造のヒントやテクニックを数多く示しながら、建造の各ステップを紹介する。

コロニアル・スループ・ノーフォーク – 使い方

コロニアル・スループ・ノーフォークの歴史

COLONIAL SLOOP NORFOLK 1798は、1798年にノーフォーク島で建造された。 25トンのスループはノーフォーク島産の松材で建造された。 ハンター総督は、バスとフリンダースにノーフォーク号を貸し、本土とヴァン・ディーメンズ・ランド（1856年以降タスマニアと命名）の間に海峡が存在することを証明する任務を負わせた。 フリンダースとバスは海峡を通過し、ヴァン・ディーメンズ・ランドの南を通って戻るよう命令されていた。

フリンダースと船長ジョージ・バス、そして8人の乗組員は1798年10月7日にポート・ジャクソンを出発した。 彼らは12週間の航海を許可されていた。 彼女によってヴァン・ディーメンズ・ランド一周が達成された。

彼らはこの航海で多くの重要な発見をした。 ヴァン・ディーマンズ・ランドの北海岸で、彼らは将来のローンセストン建設予定地であるポート・ダリンプルの探索に時間を費やした。 クリスマスの日、彼らはタスマニアの首都ホバートを見下ろすウェリントン山に登った。 ノーフォーク号は1799年1月12日にポート・ジャクソンに帰港した。 ハンター総督はフリンダースの推薦を受け、新たに発見された航路をバス海峡と命名した。