模型船のマスト、ヤード、ブームガイド
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- Written by Gary Renshaw
この記事では、木造の時代劇模型船で使われる様々なマストとヤード、そしてそれらの付属品について考えてみたいと思います。 また、マストやヤードをテーパーにするテクニックも検討する。
マスト
マストとヤードを組み立て、関連するすべての金具を模型に取り付けることが重要です。 こうすることで、組み立て工程全体が容易になる。
小型船のマストは一体型か、ロアマストとトップマストの2本構成だった。 より大きな船では、マストはロアマスト、トップマスト、トップガラントマストの3つのセクションで構成されていた。
実際の船では、マストは複数の材木を組み合わせて作られており、それがマストの強度を高めていた。
モデリングでは、異なるマストセクションは1本の長さのダボから作られる。 マストやヤードによく使われるダボは、通常ラミン、バーチ、ウォールナット、マホガニーのいずれか。
それぞれのマストセクションがキャップとクロスツリーと架台で結合されている場合、マストセクションを結合するためにクロスツリーと架台が使用される。
下部のマストは、架台の木と横木に立ち上がり、その上に上部が取り付けられている。 上部は乗組員が作業するさまざまな道具を置く台だった。 トレッスルの木は、ロアマストのキャップを貫通して上昇するトップマストのヒールを支えていた。
ロアマストとトップマストが重なる部分はダブリングと呼ばれた。
トップマストの上にはトップギャラントマストが艤装されていた。 より大きな船では、次に高いマストがロイヤルマスト、次にスカイセイルマスト、そして19世紀最大の船では最後にムーンセイルマストとなった。
この章では、図1に示した3本のマストに限定して説明する。
マスト部分の正面図と側面図を図1に示す。
マストを模型に固定する前に、マストを組み立て、すべてのアイピンとブロックを取り付けることが最も重要です。 マスト上のすべてのアイピンとブロックの位置は、キットの図面に記載されています。
各パーツの詳細は後述する。
マスト構造
トレッスル・ツリー＆クロス・ツリー
トレッスル・ツリーとは、トップマスト、ロアクロス・ツリー、マストトップを支えるため、ロアマストヘッドの両側で前方と後方に水平に固定された2本の丈夫な木の棒のこと。 トップマストヘッドには、トップギャラントマストとトップマストクロスツリーを支えるために、より小さなトレッスルツリーが取り付けられている。
キャップ
キャップは丈夫な厚い木の塊で、四角と丸の2つの大きな穴が開いていた。 キャップは、2本のマストを長くするために、一方のマストを他方のマストの頭に立てる際に、2本のマストを固定するために使われた。
チークス
マスト・チークはマストヘッド下部の左右に取り付けられていた。 架台の木はマストの頬の上に載っていた。
ウールリング
ウッドリングとは、マストを補強するための鉄の輪や重いロープのしばりである。
強化選手（または魚）
補強材とは、マストの3辺に長さのある木材を括り付け、マストに強度と柔軟性を与えるものである。
船舶のマスト
帆船には1本から数本のマストがあった。 しかし、一般的に木造船の模型キットには、マストが1本、2本、3本というものが多い。 船のバウスプリットとは、船首から突き出たマストのこと。 バウスプリットについては、この章の後半で別に扱う。 マストが1本の船の場合、マストは単にマストと呼ばれた。
船首から2本のマストがある船は、フォアマストとメインマストと呼ばれる。 メインマストは常に背が高い。
船首から順にフォアマスト、メインマスト、ミズンマストと呼ばれる。 ミズンマストは常に最も短いマストである。
バウスプリット
船のバウスプリットは、船首からほぼ水平に突き出たマストのもうひとつの形。 小型船では、バウスプリットは一本の長さの木材だった。 より大きな船では、ジブ・ブームやフライング・ジブ・ブームと呼ばれるバウスプリットの延長があった。 バウスプリットへの様々な延長部分は、キャップとロープのギャモニングで結合されていた。
バウスプリットは、リギングの章で説明する様々なリギングを支えるために使われた。
一部の船では、バウスプリットの下側にスプリットセイルヤードと呼ばれる小さなヤードを取り付けていた。
また、バウスプリットのキャップの下に短いギャフ型のスパーを垂直に固定する船もある。 これはマーチンゲールまたはドルフィンストライカーと呼ばれる。 ジブ・ブームを固定するために使用する。
庭の識別
ヤードとは、帆を張るために船のマストから吊り下げられる円筒形の長い木材のこと。
ヤードはマストのどこに取り付けられているかによって名前が付けられた。 例えば、こうだ：
- 下部マストに付属する操船場は「ヤード」と名付けられた。
- トップマストに付属するヤードはトップヤードと名付けられた。
- トップギャラントマストに付属する操船場はトップギャラント操船場と名付けられた。
- より大きな船には、それに応じてより高いヤードの名前が付けられた。
そして、ヤードはさらに、取り付けられたマストによって名前が付けられた。 例えば、写真5の船のフォアマストのヤードは、フォアヤード、フォアトップヤード、フォアトップガラントヤードと名付けられた。
メインマスト上のヤードは、メインヤード、メイントップヤード、メイントップガラントヤードと名付けられた。
ヤード
ヤードにはさまざまな部品が備え付けられていた。 これらをそれぞれの目的とともに図5に示す。
ブロック：ヤードの角度を調整するためのランニング・リギングの一部として使用される。
ジアー・ブロック：庭を高くするための大きなブロック。 小規模なヤードでは、ブロックが1つしかない場合もある。
ペンダント＆ブロック：ヤードの角度を調整するためのランニング・リギングの一部として使用される。
フットロープ・スターラップ＆フットロープ：フットロープを支えるためのスターラップ。 船員たちは、帆を張ったり広げたりするためにヤードを移動する際、足ロープを支えにしていた。 フットロープは常にたるんだままだった。
スタッディング・セイル・ヤード スタッディング・セイル・ヤード：ヤードエンドから延長し、スタッディングセイルを取り付けるために使用される。 スタッディング・セイルは、天候の良い日に帆面積を増やすために使用された。
各ヤードのダボのサイズと長さは、キットの図面を参照してください。 それに合わせて形を整え、すべてのパーツをそれぞれのマストに合わせる。
ブームとガフ
ブームとギャフは、フォア・アンド・アフタ艤装のセールのヤードの代わりとなる。 スクーナーの場合、ブームとギャフがフォアセイルとメインセイルを支える。 角艤装船の場合、ブームとギャフがドライバーセイルを支える。
ブームとギャフは多くの場合、片方だけが細くなっている。 ブームとギャフはヨークでマストに固定される。 ヨークの顎はマストの円周の約半分を囲み、ヨークの顎の両端に結ばれたパレルビーズで固定される。
テーパリング・マスト、ヤード、ブーム
木製船のキットには、これらのパーツを作るためのさまざまな直径のダボが付属している。 マストやヤードに使われるダボは通常、ラミン、バーチ、ウォールナット、マホガニーのいずれか。
ダボの真直度をチェックする。 ダボの長さにゆがみが見られることもあり、その場合は交換が必要です。
キットの設計図には、マストとヤードの長さの寸法がすべて記載されています。 これらの図面は縮尺通りでないことがあるので注意すること。 図面には必ず、品名、長さ、両端の直径が明記されている。
キットに含まれるダボは、必要な長さにあらかじめカットされていることはほとんどない。 そのため、特定の直径のダボについて、キットに含まれる長さからカットしなければならないすべての項目を特定することが最も重要である。 キットの中には、同じ直径のダボが2本以上入っていることもあるが、長さは異なる。 この直径のダボからマストやヤードの長さをカットするときに注意しないと、短くなってしまうかもしれません。 このような事態を避けるため、ダボに鉛筆でカットする長さの印をつける。 供給されたダボのストックから必要なパーツをすべて作ることができると確信してから、ダボの長さをカットする。
マストとヤードはテーパーをつけなければならない。 マストとヤードをテーパーにする方法はいくつかある。
旋盤
ダボをテーパー加工するには、旋盤を使うのが理想的だ。 しかし、これは高価なオプションである。 旋盤を使用する場合は、旋盤メーカーの安全に関する指示に常に従うこと、安全マスクまたは安全眼鏡を着用すること、耳あてをすること、長い髪は後ろで安全に結び、緩んだ服はしっかりと固定することが最も重要である。
旋盤に代わる安価な方法は、ベンチバイスに取り付けた可変速ピストルドリルを使うことである。 ドリルの速度は必ず中速に設定すること。 この方法を使用する場合も、旋盤の安全原則は同じである。
旋盤を使ってダボをテーパー加工する場合は、まず平ヤスリを使い、次に中程度のサンドペーパーを使う。 旋盤を止め続け、ノギスを使用して測定を行う。 サンドペーパーを使って、必要な直径に微調整する。 最後に、目の細かいサンドペーパーでダボを仕上げる。
ミニ飛行機
ダボにテーパーをつける簡単で費用対効果の高い方法は、ミニ鉋を使うことである。 ダボに鉋をかけ続けて平らな面をいくつも作り、粗めのサンドペーパーで仕上げれば、素晴らしい仕上がりになる。 常にノギスで直径をチェックし、仕上げに目の細かいサンドペーパーをかけることで、正しい直径が得られます。
