Kit de modelismo naval Reale de France Galera real francesa del siglo XVII – Corel (SM25)

El Reale de France 17th Century French Royal Galley Model Ship Kit está fabricado por Corel Model Ship Kits & Corel Model Boat Kits. Las maquetas de barcos de Corel son históricamente exactas y todos los kits de maquetas de barcos contienen piezas de la más alta calidad, accesorios de metal fundido y piezas de latón fotograbado, y las mejores maderas disponibles. Siempre que es posible, todas las piezas están precortadas y listas para el montaje.

Historia del Reale de France

El nombre «Reale» indica que la galera pertenecía al rey de Francia; también a partir de 1526, el buque almirantazgo del capitán de las galeras francesas se llamó «Reale». Este modelo se basa en una galera típica de finales del siglo XVIII, suntuosamente decorada por el célebre escultor Pierre Puget; los adornos de popa, que aún se conservan, se exponen en el Museo de la Marina de París.

La Galera Real de Francia del siglo XVII es una reproducción de un navío con una eslora total de 63 m, 9,7 m de manga en el sobrepuente que llevaba 59 envergaduras y 59 remos, cada uno maniobrado por 7 hombres; había, por tanto, 413 remeros solos: una pequeña parte de ellos eran esclavos, pero la mayoría criminales condenados a cadena perpetua. La única táctica de combate del Reale era el ataque frontal o embestida.

Para ser utilizado como velero, el Reale de France estaba equipado con dos velas latinas; antes de entrar en combate, las velas se enrollaban siempre y las vergas latinas se encadenaban a los mástiles para evitar que golpearan al remero debido al fuego de los cañones enemigos.

Como estaba muy bajo en la línea de flotación, la cubierta se inundaba a menudo y, navegando con viento fuerte, toda la parte afectada, enramadas y remeros incluidos, quedaba sumergida.

En el siglo XVIII, la única posibilidad que tenía una galera de entrar en combate contra un navío fuertemente armado era aprovechar la suavidad del mar y elegir su posición de combate, dirigiendo la proa sobre el enemigo; sin embargo, debido al escaso armamento, se necesitaba un gran número de galeras para derrotar a tres mástiles medianamente armados.

Para confirmarlo, recordemos que en 1651 la fragata Lion Couronne, con sólo 26 cañones, resistió el ataque de once galeras, mientras que en 1684, el navío Le Bon se impuso por sí solo a 35 galeras. La batalla de Matapán de 1717 fue la última en la que participaron activamente las galeras.