Perseverance Model Ship Kit Colonial Brig – Modellers Shipyard (1003)

La maquette du Colonial Brig Perseverance 1807 est fabriquée par Modellers Shipyard. Le chantier naval Modellers Shipyard propose des maquettes de bateaux en bois et des maquettes de bateaux en bois historiquement exactes, qui sont des interprétations fidèles des navires d’origine. Les DVD d’instruction complets, les plans et les instructions très détaillées en anglais vous aideront tout au long du processus de construction. Tous les kits de maquettes de bateaux sont construits en double planche sur cloison et n’utilisent que des pièces de la plus haute qualité.

La maquette du navire Colonial Brig Perseverance est une construction en contreplaqué découpé au laser, avec deux planches sur les cloisons. Cette maquette de bateau est livrée complète avec tous les bois, les cordages de gréement et les pièces d’accastillage en bois et en métal. Toutes les pièces et accessoires sont de la plus haute qualité. Il comprend des instructions détaillées avec des photographies et des diagrammes, ainsi que des plans de construction.

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Le coffret de 3 DVD ‘The Complete Guide on : Comment construire la persévérance coloniale de Brigue’. Ce coffret DVD permet au modéliste de réaliser le bordage de la coque et du pont, de construire le mobilier de pont et d’achever le gréement. De nombreux conseils et techniques de construction d’une maquette de bateau en bois d’époque sont présentés.

Brigue Persévérance 1807 – Instructions

Histoire de la brigade coloniale Persévérance

Le Colonial Brig Perseverance appartenait à Robert Campbell, un célèbre marchand de Sydney de l’époque. Campbell a lancé son premier navire, le Perseverance, un brick de 136 tonnes, sur le site des premiers chantiers navals d’Australie en 1807.

En 1810, le Perseverance est armé pour un voyage dans les océans du sud au cours duquel le capitaine Frederick Hasselborough découvre deux nouvelles zones de chasse au phoque, l’île Campbell, qu’il nomme d’après son employeur, et l’île Macquaire, nommée d’après le gouverneur de la Nouvelle-Galles du Sud de l’époque.

Malheureusement, lors de son voyage de retour vers l’île Campbell, le capitaine Hasselborough se noya lorsque son jollyboat chavira dans le port de Perseverance, sur l’île Campbell, le 4 novembre 1810.

Le dernier voyage du Perseverance commence le 7 septembre 1828, lorsqu’il quitte Sydney en direction de la Nouvelle-Zélande. En octobre 1828, il fait naufrage sur l’île Campbell. Le Perseverance a été employé dans le commerce du sud de la Nouvelle-Zélande pendant toute sa carrière, à l’exception d’une courte période pendant laquelle il a été utilisé comme coque à Sydney.