Roues de bateau

“La barre du navire, également connue sous le nom de gouvernail, était un élément vital des mécanismes de direction des anciens navires à voile. C’était une grande roue circulaire généralement en bois ou en métal, reliée au gouvernail du navire par un système de cordes ou de chaînes. La barre du navire était généralement située sur le pont principal du navire, près de la station de gouvernail.

La barre du navire permettait au barreur de contrôler la direction du navire en tournant la roue. Lorsque le barreur tournait la barre du navire, cela faisait tourner un arbre ou un axe qui descendait jusqu’au gouvernail du navire. En conséquence, le gouvernail changeait d’angle, modifiant la direction du navire. La barre du navire était conçue pour fournir un levier et un contrôle, permettant au barreur de naviguer le navire en fonction du vent, des courants et des ordres du capitaine. Il fallait de la force et de l’habileté pour manœuvrer la barre du navire, surtout par mauvais temps ou dans des conditions de navigation difficiles. La barre du navire n’était pas seulement un élément fonctionnel, mais aussi une représentation symbolique de l’autorité et du commandement du navire.

Les accessoires de modèles de navires en bois comprennent des barres de navire de différentes tailles et formes.”

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