Stuurwielen

“Het scheepsstuurwiel, ook wel bekend als het roer, was een essentieel onderdeel van de stuurmechanismen van oude zeilschepen. Het was een groot, rond wiel gemaakt van hout of metaal, verbonden met het roer van het schip door middel van een systeem van touwen of kettingen. Het scheepsstuurwiel bevond zich meestal op het hoofddek van het schip, in de buurt van het stuurhuis.

Het scheepsstuurwiel stelde de stuurman in staat om de richting van het schip te controleren door aan het wiel te draaien. Wanneer de stuurman het scheepsstuurwiel draaide, zou het een as of spil laten roteren die naar het roer van het schip liep. Hierdoor zou het roer van hoek veranderen en de richting van het schip wijzigen. Het scheepsstuurwiel was ontworpen om hefboomwerking en controle te bieden, zodat de stuurman het schip kon navigeren in reactie op wind, stromingen en de bevelen van de kapitein. Het vereiste kracht en vaardigheid om het scheepsstuurwiel te bedienen, vooral bij ruw weer of uitdagende zeilomstandigheden. Het scheepsstuurwiel was niet alleen een functioneel onderdeel, maar ook een symbolische representatie van de autoriteit en het gezag van het schip.

Houten scheepsmodelbeslag scheepsstuurwielen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen.”