HMS Alert Model Ship Kit 1777- Vanguard Models (VM-01)

El kit de maquetas del buque HMS Alert contiene:

> Doble entarimado de madera de tilo y segundo entarimado de listones de madera de peral

> Materiales cortados con láser en madera de peral, MDF, subcubiertas de contrachapado de 0,8 mm y acetato transparente para la cuna.

> 3 hojas separadas de fotograbado en latón

> Taco de madera de tilo para mástiles y vergas

> 7 tamaños distintos de hilo de jarcia en colores negro y natural

> 12 cañones de 6 libras de resina fundida negra y 12 cañones giratorios de media libra de resina fundida negra (la versión 1 tiene metal blanco fundido)

> Manual de construcción de 56 páginas a todo color en tamaño A3.

> Expositor de acetato transparente para el modelo terminado

> Todos los demás materiales y accesorios necesarios para construir el modelo tal como se muestra.

> Quilla del timón modificada para que pueda añadirse después, y no antes, de terminar el primer entablado.

> Subplaca de contrachapado de abedul de 0,8 mm en lugar de tilo americano de 1 mm para la versión 1

> Láminas de madera de peral cortadas con láser en lugar de tilo americano (ahora incluye detalles de grabado adicionales para los laterales y las ruedas del carro del cañón).

La maqueta del Alert se representa después de su reacondicionamiento con doce cañones de seis libras y una dotación completa de doce cañones giratorios de media libra, lo que da un total de veinticuatro cañones.

La maqueta está diseñada para ser lo más exacta posible en escala y detalle para un kit comercial. Para ello, todos los accesorios del casco y la cubierta están hechos a medida y no se utilizan accesorios estándar. Aunque el kit de Alerta es tan fácil de construir como podemos hacerlo, se requieren conocimientos muy básicos de carpintería (y paciencia).

Historia del HMS Alert

El HMS Alert, construido en Dover por Henry Ladd y botado el 24 de junio de 1777, era la clase de cúter más grande de la Royal Navy. Originalmente, el Alert transportaba diez cañones de cuatro libras y de seis a doce cañones giratorios de media libra. Fue uno de los quince cúteres construidos para la Royal Navy entre 1777 y 1778.

Los cúteres más pequeños solían ser comprados o construidos por astilleros privados y luego adquiridos por la Armada, pero el Alert fue construido expresamente desde la quilla.

En febrero de 1778, el Alert atracó en Plymouth para una revisión, en la que se hicieron algunas alteraciones en su casco y se sustituyeron los diez cañones de cuatro libras de la cureña por doce cañones de seis libras, lo que aumentó su peso en el costado en un 30%. Los cañones se cambiaron porque la munición de seis libras estaba más disponible y, por supuesto, eran más eficaces.

Debido al aumento de la artillería, la tripulación del Alerta pasó de sesenta a ochenta hombres, y volvió a ser comisionada bajo un nuevo comandante, el teniente William George Fairfax.

En mayo de 1778, Fairfax fue ascendido a comandante y el Alerta fue reclasificado como balandro para cumplir los requisitos del Almirantazgo. (Aunque siempre permaneció aparejado al cúter). El 17 de junio de 1778, el Alert, en compañía de la fragata Arethusa, avistó e interceptó a la fragata francesa Belle Poule y al lugre armado Coureur, siendo este último revisado por el Alert y rendido y devuelto a Spithead tras la acción con su premio.

El 8 de julio de ese mismo año, mientras realizaba un despliegue independiente en busca de la flota enemiga, el Alert fue sorprendido y capturado por la fragata francesa Junon. El 15 de diciembre de 1779 se informa de que la alerta se ha perdido sin dejar rastro.