Modelo de barco Isabella Paddle Steamer 1912 – Astillero Modellers (1008)

El Isabella Paddle Steamer 1912 Model Boat Kit es fabricado por Modellers Shipyard ofrece kits de modelos de barcos históricamente precisos que son fieles interpretaciones de los buques originales. Todos los kits incluyen instrucciones de construcción en inglés muy detalladas que le guiarán durante todo el proceso de construcción.

Todos los kits de modelismo naval son de construcción de doble tablón sobre mamparo y sólo utilizan piezas de la más alta calidad. La mayoría de los kits incluyen un DVD opcional que muestra las técnicas de construcción del kit en cuestión.

El kit es de construcción de tablón sobre mamparo con tablero cortado con láser. Este kit de maqueta de barco viene completo con toda la madera, la cuerda de jarcia y los accesorios de madera y metal. Todas las piezas y accesorios son de la máxima calidad. Incluye 12 hojas de instrucciones detalladas con amplias fotografías en color.

Isabella-Paddle – Instrucciones

Historia del Isabella Paddle Steamer 1912

Los vapores de paletas y los barcos fluviales desempeñaron un papel fundamental en la apertura del interior de Australia. El sistema fluvial de los ríos Murray, Darling, Lachlan y Murrumbidgee formaba una red que conectaba las comunidades del interior de los estados australianos de Nueva Gales del Sur, Victoria, Queensland y Australia Meridional. Desde 1853, los vapores de remo surcan estas aguas interiores desde Goolwa, en la desembocadura del Murray, hasta las ciudades interiores de Bourke, en el Darling, Wagga Wagga, en el Murrumbidgee, y Forbes, en el Lachlan.

Los vapores de paletas abrieron el interior del este de Australia, permitiendo el transporte fluvial de mercancías como la lana y el trigo hasta los puertos interiores de Echuca y Goolwa y su posterior traslado a los puertos marítimos de Port Elliot, Adelaida o Melbourne. Estos mismos vapores de ruedas transportaban la carga necesaria para estas crecientes comunidades del interior.

La vida en los ríos era dura para los propietarios, la tripulación y, a menudo, las familias de los vapores de ruedas. Las sequías a menudo dejaban varados a los barcos durante meses. Las inundaciones trajeron sus propios peligros, con aguas que fluían rápidamente, orillas mal definidas y árboles sumergidos que dificultaban la navegación y a menudo la hacían peligrosa.

El vapor de paletas Isabella de 1912 es típico de los barcos de trabajo que surcaban el sistema fluvial entre finales del siglo XIX y principios del XX. Barcos de trabajo como éste remolcaban barcazas de carga río arriba y río abajo, atendiendo las necesidades y proporcionando enlaces vitales para las comunidades del interior con el mundo exterior.