Kit maquette tramway Lisbonne – Occre (53005)

La maquette du tramway de Londres est fabriquée par Occre model kits. Occre utilise des matériaux de haute qualité, fabriqués avec précision et un grand souci du détail. Afin de garantir un montage facile et agréable, tous nos kits sont accompagnés d’instructions détaillées, subdivisées en étapes de montage et accompagnées de photographies en couleur.

LISBON TRAM – Instructions

Histoire du tramway de Lisbonne

 

Ce tramway faisait à l’origine partie de la série 701/735 de la Compa’a de Carris de Ferro de Lisboa, qui les a construits entre 1936 et 1940. Ces tramways étaient considérés comme les plus sûrs de Lisbonne car ils étaient équipés d’un système de freinage renforcé et étaient utilisés pour les lignes couvrant les itinéraires les plus difficiles, comme la 12, la 25 ou la 28, avec des rampes allant jusqu’à 12 %, qui étaient également les pentes les plus raides au monde pour les lignes de tramway à simple adhérence.

Le tramway est équipé de cinq types de freins : pneumatique, mécanique, électrique, électromagnétique à mâchoires et mécanique à mâchoires. Chaque tramway était également équipé de deux puissants moteurs électriques Metropolitan Vickers de 45 CV et d’un bogie de type Brill 21-E, construit par Maley & Tauton.

La carrosserie est de type Lisbon standard, basée sur les modèles américains Brill, sa caractéristique la plus notable étant le toit fortement bombé. Le tramway a conservé sa conception originale jusqu’en 1985-1987, date à laquelle la série a été réformée et adaptée pour un seul conducteur, des portes à commande pneumatique ont été installées ainsi que des feux clignotants et les portes côté rue ont été fermées.

Après 1995, les tramways d’origine ont commencé à être progressivement remplacés par des tramways remodelés de la série 500, bien qu’un certain nombre d’unités aient été maintenues en état de fonctionnement pour des services de charter et des remplacements occasionnels sur les lignes régulières.