サフーレ王の時代に使われた代表的な船で、レバノンからエジプトへ杉や黒檀を運んだ。 当時の造船業者はペグを使わず、ロープを頼りに船を浮かせていた。 キール、フレーム、デッキは固く結ばれていた。

古代エジプトの造船が興味深いのは、さまざまな理由がある。まず、歴史的に最も古い造船技術が詳細に知られており、2000年ほどの発展をたどることができるからだ。

ナイル渓谷では、重要な交通はすべてナイル川で行われ、ナイル船団の効率性と信頼性が国家の構造と安定性を左右した。 エジプト艦隊はナイル川流域だけでなく、地中海や紅海でも決定的な役割を果たし、エジプト人は定期的な海上交通と通信を維持した。

レバノン産のスギはティナイト時代（第一王朝）にも輸入されていたことがわかっており、エジプト船で運ばれなかったという証拠はない。 サフーレ王の埋葬神殿からは、船団の出発と帰還を示すレリーフの一部が発見された。レリーフの文章には、サフーレ王の治世の13年にプントへ派遣された船は、8000小節の没薬、6000個のエレクトラム、2600本の希少な木材を積んで帰還したと簡潔に記されている。

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