Sådan laver du dæksplanker på træmodelskibe
- Updated on:
- Written by Gary Renshaw
Lær at lave dæksplanker på et træmodelskib med denne omfattende byggevejledning fra Modelers Central.
I denne artikel vil vi se på de dæk, der er mest udbredte i træmodelskibssæt. Vi vil også se på, hvordan man lægger dæksplankerne, og hvilke metoder der er mest almindelige for at opnå en fugeeffekt mellem dæksplankerne på modelskibe af træ. Til sidst vil vi se på rystelser af dækplanker.
Hvad er dækket på et modelskib?
I et modelskib af træ er dæksplankerne lagt på det, der kaldes et falsk dæk. Det falske dæk vil være en del af den 2 mm laserskårne krydsfiner i sættet. To typer af falske dæk er vist nedenfor. Foto 1 viser et falsk dæk, hvor skrogets spanter ikke kommer op over dækket.
Foto 2 viser et falsk dæk, hvor skotrammerne kommer op over dækket. Der er indhak i det falske dæk, så det kan lade sig gøre. De dele af skotrammerne, der kommer op over dækket, kaldes skothorn.
Foto 3 viser de samlede køl- og skotrammer på en model, der har skothorn. Foto 4 viser det falske dæk, der er monteret på denne model.
De forskellige tilgange bestemmer, hvordan bolværket etableres på den pågældende model.
Det falske dæk
Det falske dæk limes på plads på tværs af modellens skotrammer. Det er vigtigt at overveje, hvornår det falske dæk skal monteres og limes på plads.
Du kan montere det falske dæk på plads, efter at kølen og skotrammerne er limet på plads, og før du begynder at beklæde skroget. Denne fremgangsmåde har den fordel, at den giver styrke til hele skroget. Ulempen er, at du bliver nødt til at montere dækplankerne på det falske dæk, mens det er på modellen. Det kan være lidt besværligt.
Alternativt kan du montere det falske dæk, når du er færdig med at beklæde skroget. Med denne fremgangsmåde planker man det falske dæk, før man monterer det på det færdige skrog. Fordelen ved denne fremgangsmåde er, at det er lettere at beklæde det falske dæk. Ulempen er, at hele skrogstrukturen ikke er så stærk.
Nogle gange er beslutningen allerede truffet for dig. Hvis din model har skotrammer, der kommer over dækket – skothornene – skal du montere det falske dæk, før du beklæder skroget. Senere skal du planke dækket – foto 5.
På den anden side, hvis din model har et falsk dæk, hvor skotrammerne på skroget ikke kommer over dækket, har du et valg – enten at montere det falske dæk, før du planker skroget og planker dækket senere, eller at planke skroget og planke det falske dæk og montere det senere – Foto 6. Det er en personlig præference.
På foto 6 har modelbyggeren valgt at montere det falske dæk, før han planker skroget, og vil planke dækket senere.
Planker til dæk
Nogle sæt leveres med en dekorativ krydsfinerplade af træ, der er laserridset for at simulere terrasseplankerne. Denne plade limes simpelthen på plads på tværs af skotrammerne.
De fleste byggesæt på markedet kommer dog med et lager af træ, der skal bruges til terrasseplankerne.
Dæksplankerne på et rigtigt skib var lavet af teak og blev lagt i længder på enten 6, 9 eller 12 fod og varierede i bredden fra 6 til 12 tommer. I metriske termer ville disse længder være 1,8 m, 2,7 m eller 3,6 m og bredder på 15 cm til 30 cm.
Da dækplankerne løbende blev skrubbet med en sten og bleget af solen, fik de en lysegrå til hvid farve. For at simulere denne farve på en model er det træ, der bruges til dæksplanker i et byggesæt, en dekorativ træfinér som buksbom, sølvaske eller tanganika. Bredden på disse planker vil variere afhængigt af skalaen på den model, du bygger. Dækplankernes bredde er dog normalt 3, 4 eller 5 mm.
Fugning
På et rigtigt skib skulle dækket være vandtæt. Når plankerne var lagt på plads på dækket, blev hullerne mellem plankerne forseglet med en proces, der kaldes fugearbejde. Ved fugning pressede man en mængde oakum (en grov fiber) eller gamle reb, der ikke var snoet, ind i hullerne, hvor plankerne var samlet. Efter at oakummet var drevet ind i hullerne, blev varmt smeltet beg eller tjære hældt i rillen for at forhindre vandet i at rådne oakummet. Da tjæren var hærdet, og eventuelle rester var fjernet, kunne man se en tynd sort streg mellem dækplankerne.
For at simulere falsningen af dækket på en model er der en række fremgangsmåder, der kan anvendes. Som med mange andre ting inden for modelskibsbygning findes der ikke én rigtig eller forkert måde – kun forskellige måder at nå det samme mål på. Det kommer an på din egen personlige præference.
Nedenfor præsenteres et par forskellige tilgange:
- Marker den ene kant af hver dækplanke med en sort tuschpen. Lav et forsøg med et par planker for at sikre, at tuschen ikke trænger ind i træet, eller at den klare polyuretanlak, som du vil bruge til at færdiggøre dækket, ikke opløser den sorte farve, når den senere påføres.
- Påfør en mørk, blød blyant langs kanten og enden af de bundtede planker. Denne metode præsenteres mere detaljeret senere.
- Det falske dæk kan males sort, før dækplankerne lægges på, og der efterlades et lille mellemrum mellem dem.
- Lad der være et lille hul mellem dæksplankerne, som senere fyldes med sort sytråd, der først trækkes gennem riggen.
Den foreslåede metode til at stimulere fugning
Vi foreslår følgende metode til at simulere fugearbejdet på en model. Saml terrassebrædderne i dit sæt i bundter på 6 til 8. Brug bulldog-clips til at holde dem på linje med hinanden – foto 8.
Brug derefter en blød blyant, og gnid blyanten hen over kanterne på de sammenbundne planker i hele deres længde. Gentag med den anden side af plankerne. Gentag dette for alle de bundter af dækplanker, du skal bruge til at dække det falske dæk – foto 9.
Når dækplankerne lægges over det falske dæk, er den tynde sorte streg, der skal simulere fugen, meget effektiv. Denne fremgangsmåde har også den fordel, at den ikke siver ind i dækplanken og ikke påvirkes af klar polyuretanlak.
Planke længde
På en række skibsmodelsæt kræver instruktionerne simpelthen, at dæksplankerne lægges som strimler i fuld længde over det falske dæk. Det er acceptabelt, men en forskydning af dækplankerne vil forbedre din models samlede udseende. Den svimlende effekt kan opnås enten ved:
- Lægge dækplankerne i deres fulde længde langs dækket og bruge en blyant til at markere mønsteret, eller
- Skær dine terrassebrædder til i en passende længde.
Den jig, der er vist i figur 1 nedenfor, kan nemt laves af træaffald. Jiggen er ideel til at skære dine dækplanker til i den ønskede længde i forhold til din models målestok eller i den længde, du selv vælger.
Lidt research kan afklare, hvilken plankelængde du skal bruge på din model, og derefter kan du anvende den relevante skala til at bestemme længden på den dæksplanke, du skal bruge.
Alternativt kan du vælge at bruge en længde på enten 80 mm eller 100 mm, da det vil passe fint til de mange skalamodeller, der findes på markedet.
Simuler fugearbejdet med hele plankelængder, før du skærer plankerne til i den ønskede længde.
Forbløffende terrasseplanker
Som tidligere nævnt blev dæksplankerne på et rigtigt skib lagt i længder på enten 6, 9 eller 12 fod. Plankernes stødfuger blev forskudt, efterhånden som de blev lagt på langs af dækket. Mønsteret af stumpsamlinger afhænger af skibets periode. Lidt research på din model kan afklare dette for dig.
Du kan også bare vælge at bruge et bestemt mønster. Figur 2 og 3 nedenfor viser to anvendte stødmønstre. Det er vigtigt at overveje, at hverken plankernes stødmønster, længden af plankerne eller bredden af plankerne skal se for overfyldte, trange eller malplacerede ud. Den samlede effekt skal være behagelig for øjet.
Trennells (træ-negle)
På et rigtigt skib var trennellerne de pløkker, der holdt dæksplankerne på plads. De var lavet af egetræ eller andet hårdt træ.
Hvis du vil give din model et mere realistisk udseende, kan du simulere trennellerne. For at opnå denne effekt skal du tage udgangspunkt i det valgte forskudte stødmønster og tegne meget lette blyantstreger hen over dækket. Marker derefter med en fin, skarp spids små fordybninger i dækplankerne i henhold til stødmønsteret. Brug til sidst forsigtigt en tuschpen til at udfylde fordybningerne.
Planker på dækket
På et rigtigt skib blev den planke, der blev lagt langs skibets midterlinje, kaldt kongeplanken. De andre dæksplanker blev derefter lagt ved siden af og parallelt med denne planke og på hver side mod skibets skanseklædninger (sider).
På din model kan du enten vælge at lægge en kongeplanke – foto 10 – og planke dækket i det ønskede mønster, eller du kan blot tegne en linje midt på dækket og planke på hver side af denne linje i det ønskede mønster. Begge dele er acceptabelt.
Når du går hen over dækket med dine dæksplanker, er det vigtigt, at du tydeligt markerer med en blyant, hvor eventuelle mastehuller, luger eller riste er placeret. Det er meget let at glemme dette enkle trin, når du entusiastisk planker dækket.
Nu, hvor du har besluttet, hvilken metode du vil bruge til at simulere fugen, plankemønsteret og plankelængderne, er det tid til at begynde at lægge terrasseplankerne.
I stævnen og agterenden skal du trimme plankerne, hvor de møder skanseklædningen. For at gøre dette skal du blot montere 3 eller 4 planker parallelt med kongeplanken eller den midterste plankelinje – foto 11.
Brug derefter en blyant og bolværket som guide til at markere en linje på tværs af plankerne – denne linje vil være parallel med bolværket på dette punkt – Foto 12
Brug derefter en saks til at klippe dækplankerne langs blyantstregen. Prøv at sætte plankerne på plads – foto 13 – og sæt dem på plads, hvis det er nødvendigt.
Gentag denne proces for alle plankerne, efterhånden som du kommer hen over dækket.
Dette er den enkleste metode til at fastgøre dæksplankerne til skanseklædningen. En mere detaljeret metode kaldes joggling, som vil blive præsenteret senere.
Det næste trin er at lime plankerne på plads. Til de planker, du lige har formet, så de passer ind i bue- eller hækområdet, skal du bruge enten PVA-lim eller kontaktlim til at fæstne plankerne på plads – foto 14. Når du har lagt plankerne på plads, skal du køre et mejselblad hen over plankernes længde for at fjerne eventuelle luftbobler under finérstrimlerne – foto 15.
Fortsæt ovenstående proces med omhyggeligt at forme de planker, der møder bolværket – foto 16 og 17.
Nu fortsætter vi med at planke dækket færdigt.
Når du er færdig med at beklæde dækket må du ikke Brug sandpapir til at gøre dækket færdigt. For at opnå en glat finish, der ikke forårsager grafit fra den blyant, der bruges til at simulere fugen, skal du bruge et lille stykke glas med mindst en kant, der er renskåret og skarp. Hold godt fast i skroget, og skrab glasset hen over dæksplankerne. Det giver et usædvanligt rent og glat dæk. For at afslutte dækket påføres et par lag klar satin eller mat polyuretanlak. Foto 18, 19 og 20.
Joggende dækplanker
De planker, der løber rundt om skibets kant og støder mod bolværket, kaldes marginplanker. Når en dæksplanke møder en kantplanke i en kurve, er den jogget. Det sker både ved stævnen og agterenden af skibet. Historisk set har der været flere metoder til at jogge. Forskning vil fortælle dig, hvilken metode der blev brugt i den periode, hvor det skib, du modellerer, blev bygget.
Ved at jogge undgår man skarpe, spidse samlinger mellem dækplankerne og kantplanken, og det øger den samlede styrke af dækkonstruktionen. Den vinkel, hvor kantplanken og dæksplanken mødes, kaldes snip. Den generelle regel er: “Med en snip (vinkel), der er mere end dobbelt så stor som plankens tykkelse, vil planken blive skubbet ind i kantplanken med en stump, der ikke er mindre end halvdelen af plankens bredde.
Hvis du ryster dækplankerne, hvor de møder kantplanken, vil det give din model autenticitet og et professionelt præg.
Dækplanker DVD
Se DVD’en Guide To Deck Planking for at få flere tips og teknikker.
Lær kunsten at bygge et modelskib
Kom i gang med at bygge træmodelskibe i dag
