Deckbeplankung von Holzschiffsmodellen
- Updated on:
- Written by Gary Renshaw
Lernen Sie, wie man die Deckbeplankung auf einem Holzmodellschiff mit dieser umfassenden Bauanleitung von Modelers Central erstellt.
In diesem Artikel werden wir uns mit den Decks befassen, die am häufigsten in Schiffsmodellbausätzen aus Holz zu finden sind. Wir werden uns auch mit dem Verlegen der Decksplanken und den üblichen Methoden zur Erzielung des Verstemmungseffekts zwischen den Decksplanken bei Holzmodellschiffen befassen. Als Letztes werden wir das Rütteln der Terrassendielen betrachten.
Was ist das Deck eines Schiffsmodells?
Bei einem Holzmodellschiff werden die Decksplanken auf einem so genannten Zwischendeck verlegt. Das Zwischendeck wird ein Teil des 2 mm starken, lasergeschnittenen Sperrholzes aus dem Bausatz sein. Im Folgenden werden zwei Arten von falschen Decks gezeigt. Foto 1 zeigt ein falsches Deck, bei dem die Schotts des Rumpfes nicht über das Deck hinausragen.
Foto 2 zeigt ein falsches Deck, bei dem die Schotts über das Deck hinausragen. Dafür gibt es Aussparungen im Zwischendeck, die dies ermöglichen. Die Teile der Schottrahmen, die über das Deck ragen, werden Schotthörner genannt.
Foto 3 zeigt die zusammengebauten Kiel- und Spantenrahmen eines Modells mit Spalthörnern. Foto 4 zeigt das an diesem Modell angebrachte Zwischendeck.
Die verschiedenen Ansätze bestimmen, wie das Schanzkleid bei dem jeweiligen Modell aufgebaut ist.
Das falsche Deck
Das Zwischendeck wird über die Schotts des Modells geklebt. Eine wichtige Überlegung ist, wann das Zwischendeck angebracht und verleimt werden soll.
Sie können das Zwischendeck einbauen, nachdem Sie den Kiel und die Spanten in Position geklebt haben und bevor Sie mit der Beplankung des Rumpfes beginnen. Dieser Ansatz hat den Vorteil, dass er dem gesamten Rumpf mehr Festigkeit verleiht. Der Nachteil ist, dass Sie die Decksplanken auf dem falschen Deck anbringen müssen, während es sich auf dem Modell befindet. Das könnte schwierig werden.
Alternativ können Sie das Zwischendeck auch nach der Beplankung des Rumpfes anbringen. Bei diesem Ansatz würden Sie das Zwischendeck beplanken, bevor Sie es am fertigen Rumpf anbringen. Der Vorteil dieser Vorgehensweise ist, dass die Beplankung des Zwischendecks einfacher ist. Der Nachteil ist, dass die gesamte Rumpfstruktur nicht so stabil ist.
Manchmal ist die Entscheidung bereits für Sie getroffen. Wenn Ihr Modell Schottspanten hat, die über das Deck hinausragen – die Schotthörner -, müssen Sie das Zwischendeck vor der Beplankung des Rumpfes anbringen. Sie werden das Deck dann später beplanken – Foto 5.
Wenn Ihr Modell jedoch ein Zwischendeck hat, bei dem die Spanten des Rumpfes nicht über das Deck hinausragen, haben Sie die Wahl, entweder das Zwischendeck vor der Beplankung des Rumpfes anzubringen und das Deck später zu beplanken oder den Rumpf zu beplanken, das Zwischendeck zu beplanken und es später anzubringen – Foto 6. Dies ist eine persönliche Vorliebe.
Auf Foto 6 hat sich der Modellbauer dafür entschieden, das Zwischendeck vor der Beplankung des Rumpfes anzubringen und das Deck später zu beplanken.
Deckbeplankung
Einige Bausätze werden mit einer dekorativen Sperrholzplatte geliefert, die mit dem Laser angeritzt wird, um die Deckplanken zu simulieren. Diese Platte wird einfach über die Schottrahmen geklebt.
Die meisten auf dem Markt erhältlichen Bausätze enthalten jedoch einen Vorrat an Holz, das für die Deckbeplankung verwendet werden kann.
Die Decksplanken eines echten Schiffes waren aus Teakholz und wurden in Längen von entweder 6, 9 oder 12 Fuß verlegt, wobei die Breite zwischen 6 und 12 Zoll variierte. Metrisch ausgedrückt sind diese Längen 1,8 m, 2,7 m oder 3,6 m und Breiten von 15 cm bis 30 cm.
Da die Decksplanken ständig mit einem Stein geschrubbt und von der Sonne gebleicht wurden, erhielten sie eine hellgraue bis weiße Farbe. Um diese Farbe am Modell zu simulieren, wird für die Decksbeplankung in einem Bausatz ein dekoratives Holzfurnier wie Buchsbaum, Silberesche oder Tanganika verwendet. Die Breite dieser Bretter hängt vom Maßstab des Modells ab, das Sie bauen. Die Breite der Terrassendielen beträgt jedoch in der Regel 3, 4 oder 5 mm.
Verstemmen
Auf einem echten Schiff musste das Deck wasserdicht sein. Nachdem die Dielen auf dem Deck verlegt waren, wurden die Fugen zwischen den Dielen mit einem Verfahren abgedichtet, das als Verstemmen bezeichnet wird. Beim Verstemmen wurde eine Menge Eichenholz (eine grobe Faser) oder alte, ungedrehte Seile in die Fugen zwischen den Planken gepresst. Nachdem das Eichenholz in die Fugen getrieben worden war, wurde heißes, geschmolzenes Pech oder Teer in die Fugen gegossen, um zu verhindern, dass das Wasser das Eichenholz verrottet. Nachdem der Teer ausgehärtet war und alle Rückstände entfernt waren, zeigte sich eine dünne schwarze Linie zwischen den Deckplanken.
Um die Abdichtung des Decks an einem Modell zu simulieren, gibt es eine Reihe von Möglichkeiten. Wie bei vielen Dingen im Schiffsmodellbau gibt es keinen richtigen oder falschen Weg – es gibt nur verschiedene Möglichkeiten, das gleiche Ziel zu erreichen. Es kommt auf Ihre persönlichen Vorlieben an.
Im Folgenden werden einige Ansätze vorgestellt:
- Markieren Sie eine Kante jeder Terrassendiele mit einem schwarzen Markierstift. Führen Sie einen Versuch mit einigen Dielen durch, um sicherzustellen, dass der Markierungsstift nicht in das Holz eindringt oder dass der klare Polyurethanlack, mit dem Sie das Deck später lackieren werden, die schwarze Farbe nicht auflöst.
- Tragen Sie einen dunklen, weichen Bleistift entlang der Kanten und Enden der gebündelten Bretter auf. Diese Methode wird später noch ausführlicher vorgestellt.
- Das Zwischendeck kann schwarz gestrichen werden, bevor die Terrassendielen angebracht werden, wobei ein kleiner Spalt zwischen den Dielen gelassen wird.
- Lassen Sie eine kleine Lücke zwischen den Decksplanken, die später mit schwarzem Nähgarn gefüllt wird, das zuerst durch das Takelwachs gezogen wird.
Die vorgeschlagene Methode zur Stimulierung des Verstemmens
Die folgende Methode wird vorgeschlagen, um das Verstemmen an einem Modell zu simulieren. Sammeln Sie die Terrassendielen aus Ihrem Bausatz in Bündeln von 6 bis 8 Stück. Verwenden Sie Bulldog-Klammern, um sie aneinander zu befestigen – Foto 8.
Reiben Sie dann mit einem weichen Bleistift über die Kanten der gebündelten Bretter der Länge nach. Wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite der Bretter. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Bündel von Terrassendielen, die Sie für die Abdeckung des falschen Decks benötigen – Foto 9.
Wenn die Terrassendielen auf dem falschen Deck verlegt werden, ist die dünne schwarze Linie, die die Abdichtung simuliert, sehr effektiv. Diese Methode hat auch den Vorteil, dass sie nicht in die Terrassendiele eindringt und nicht durch Polyurethan-Klarlack beeinträchtigt wird.
Länge der Bretter
Bei einer Reihe von Schiffsmodellbausätzen sieht die Bauanleitung vor, dass die Decksplanken einfach als durchgehende Streifen über das Zwischendeck gelegt werden. Dies ist akzeptabel, aber eine Staffelung der Terrassendielen wird das Gesamtbild Ihres Modells verbessern. Der Taumeleffekt kann entweder durch:
- Verlegen der Terrassendielen in voller Länge entlang des Decks und Anzeichnen des Musters mit einem Bleistift, oder
- Schneiden Sie Ihre Terrassendielen auf die richtige Länge zu.
Die in Abbildung 1 gezeigte Schablone kann leicht aus Altholz hergestellt werden. Die Schablone ist ideal, um Ihre Decksplanken auf die gewünschte Länge für den Maßstab Ihres Modells oder auf die von Ihnen gewünschte Länge zu schneiden.
Einige Recherchen können klären, welche Plankenlänge für Ihr Modell zu verwenden ist, und dann den entsprechenden Maßstab anwenden, um die Länge der Decksplanken zu bestimmen, die Sie verwenden werden.
Alternativ können Sie auch einfach eine Länge von 80 mm oder 100 mm wählen, da dies bei der Vielzahl der auf dem Markt befindlichen Modelle nicht unpassend wäre.
Simulieren Sie das Verstemmen mit ganzen Bohlenlängen, bevor Sie die Bohlen auf die gewünschte Länge schneiden.
Gestaffelte Terrassendielen
Wie bereits erwähnt, wurden die Decksplanken eines echten Schiffes in Längen von entweder 6, 9 oder 12 Fuß verlegt. Die Stoßfugen der Planken wurden bei der Verlegung über die gesamte Länge des Decks gestaffelt. Das Muster der Stumpfstöße hängt von der Bauzeit des Schiffes ab. Einige Nachforschungen über Ihr Modell können dies für Sie klären.
Sie können sich aber auch nur für ein bestimmtes Muster entscheiden. Die nachstehenden Abbildungen 2 und 3 zeigen zwei verwendete Stoßmuster. Wichtig ist, dass weder das Stoßmuster der Terrassendielen noch die Länge der Dielen oder die Dielenbreite zu gedrängt, beengt oder deplatziert wirken. Die Gesamtwirkung muss für das Auge angenehm sein.
Trennells (Baumnägel)
Auf einem echten Schiff waren die Trennells die Pflöcke, die die Decksplanken an ihrem Platz hielten. Sie waren aus Eiche oder anderem Hartholz gefertigt.
Um ein realistischeres Aussehen Ihres Modells zu erreichen, können Sie die Trennells simulieren. Um diesen Effekt zu erzielen, beziehen Sie sich auf das gewählte Stumpfmuster und ziehen Sie mit einem Bleistift sehr leichte Linien über das Deck. Markieren Sie dann mit einer feinen, scharfen Spitze kleine Vertiefungen in den Terrassendielen, die dem Stoßmuster entsprechen. Zum Schluss füllen Sie die Vertiefungen vorsichtig mit einem Tuschefüller.
Beplankung des Decks
Auf einem echten Schiff wurde die Planke, die entlang der Mittellinie des Schiffes gelegt wurde, als Königsplanke bezeichnet. Die anderen Decksplanken wurden dann neben und parallel zu dieser Planke und auf beiden Seiten zu den Schanzkleidern (Seitenwänden) des Schiffes hin verlegt.
Bei Ihrem Modell können Sie entweder eine Königsplanke verlegen – Foto 10 – und das Deck in dem von Ihnen gewünschten Muster beplanken, oder Sie ziehen einfach eine Linie in der Mitte des Decks und beplanken jede Seite dieser Linie in dem von Ihnen gewünschten Muster. Beides ist akzeptabel.
Wenn Sie mit den Decksplanken über das Deck gehen, ist es wichtig, dass Sie mit einem Bleistift deutlich markieren, wo sich die Mastlöcher, Luken oder Gitter befinden. Diesen einfachen Schritt kann man im Eifer des Gefechts sehr leicht vergessen.
Nachdem Sie nun entschieden haben, mit welcher Methode Sie die Abdichtung, das Dielenmuster und die Dielenlängen simulieren wollen, ist es an der Zeit, die Terrassendielen zu verlegen.
Am Bug und am Heck müssen Sie die Planken an der Stelle, wo sie auf das Schanzkleid treffen, nachschneiden. Dazu werden einfach 3 oder 4 Bretter parallel zur Königsplanke oder zur mittleren Plankenlinie angebracht – Foto 11.
Markieren Sie dann mit einem Bleistift und dem Schanzkleid eine Linie quer über die Planken – diese Linie wird an diesem Punkt parallel zum Schanzkleid verlaufen – Foto 12
Schneiden Sie dann die Terrassendielen mit einer Schere entlang der Bleistiftlinie zu. Passen Sie die Bretter probeweise an – Foto 13 – und passen Sie sie bei Bedarf abschnittsweise an.
Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle Bretter, die Sie auf dem Deck verlegen.
Dies ist die einfachste Methode, um die Decksplanken an das Schanzkleid zu stoßen. Eine detailliertere Methode ist das sogenannte Jogging, das später vorgestellt wird.
Der nächste Schritt ist das Verkleben der Dielen. Für die Planken, die Sie gerade so geformt haben, dass sie in den Bug- oder Heckbereich passen, verwenden Sie entweder PVA-Kleber oder Kontaktkleber, um die Planken zu fixieren – Foto 14. Nachdem Sie die Dielen verlegt haben, fahren Sie mit einem Stechbeitel über die Länge der Dielen, um Luftblasen zu entfernen, die sich unter den Furnierstreifen befinden könnten – Foto 15.
Fahren Sie mit dem oben beschriebenen Verfahren fort und formen Sie die Planken, die auf das Schanzkleid treffen, sorgfältig aus – Foto 16 und 17.
Wir werden nun mit der Beplankung des Decks fortfahren.
Wenn Sie mit der Beplankung des Decks fertig sind dürfen Sie nicht Verwenden Sie Schleifpapier, um das Deck fertigzustellen. Um eine glatte Oberfläche zu erhalten, die nicht das Graphit des Bleistifts verursacht, der zur Simulation des Verstemmens verwendet wurde, verwenden Sie ein kleines Stück Glas mit mindestens einer sauber geschnittenen und scharfen Kante. Halten Sie den Rumpf fest und kratzen Sie das Glas über die Decksplanken. Dies führt zu einem außergewöhnlich sauberen und glatten Deck. Zur Fertigstellung des Decks tragen Sie einige Schichten seidenmatten oder matten Polyurethan-Klarlack auf. Fotos 18, 19 und 20.
Rüttelnde Deckplanken
Die Planken, die um den Rand des Schiffes herum verlaufen und an das Schanzkleid stoßen, werden Randplanken genannt. Wenn eine Terrassendiele in einer Kurve auf eine Randdiele trifft, wird sie geschüttelt. Dies geschieht am Bug und am Heck des Schiffes. In der Vergangenheit gab es mehrere Methoden des Joggings. Durch Nachforschungen können Sie herausfinden, welche Methode in der Zeit, in der das Schiff, das Sie modellieren, verwendet wurde.
Durch das Rütteln werden scharfe, spitze Fugen zwischen den Decksplanken und der Randplanke vermieden und die Gesamtfestigkeit der Deckkonstruktion erhöht. Der Winkel, in dem die Randplanke und die Decksplanke zusammentreffen, wird „Snipe“ genannt. Die allgemeine Regel lautet: „Wenn der Winkel mehr als das Doppelte der Brettstärke beträgt, wird das Brett mit einem Stoß von mindestens der Hälfte der Brettbreite in das Randbrett gerüttelt.
Das Rütteln der Deckplanken an der Stelle, an der sie auf die Randplanke treffen, verleiht Ihrem Modell Authentizität und einen professionellen Touch.
Deckplanken DVD
Auf der DVD Guide To Deck Planking finden Sie weitere Tipps und Techniken.
Lernen Sie die Kunst des Schiffsmodellbaus
Beginnen Sie noch heute mit dem Bau von Schiffsmodellen aus Holz
