HMS Bellona Modelskibssæt 74 Kanon – Corel (SM54)

HMS Bellona 74 Gun Ship Model Ship Kit er fremstillet af Corel Model Ship Kits & Corel Model Boat Kits. Corel Model Ships er historisk nøjagtige, og alle skibsmodelsæt indeholder dele af højeste kvalitet, støbte metalbeslag og fotoætsede messingdele samt det bedste tilgængelige tømmer. Hvor det er muligt, er alle dele forskåret og klar til montering.

Historien om HMS Bellona

HMS Bellona74 Gun Ship var et af de mest berømte 74-kanoners skibe i den britiske flåde. Skibet med 74 kanoner udgjorde rygraden i de vigtigste flådemagter i Europa fra Syvårskrigen (1756-1763) til slutningen af Napoleonskrigene (1815). Sammenlignet med de mindre bevæbnede lavere klasser og de strukturelt ustabile skibe med 80 kanoner, blev 74’erne faktisk betragtet som det ideelle kompromis mellem kanonkraft og manøvredygtighed.

De første skibe med 74 kanoner blev søsat fra de franske skibsværfter i 1730’erne, og selvom de var strukturelt svage, viste de straks deres overlegenhed i forhold til de britiske skibe, der dengang blev brugt i lignende operative roller.

Efter erobringen af flere franske 74’ere under slagene ved Finisterre i 1747 begyndte det britiske admiralitet i 1755, under inspektør Thomas Slade, at bygge de første skibe af denne type, Dublin-klassen. Yderligere tre skibe, Hero, Hercules og Thunderer, blev bestilt det følgende år.

HMS Bellona 74 Gun Ship blev sammen med Dragon og Superb sat i drift den 28. december 1757, og Slades blev produceret den 31. januar 1758. Bygningen af Bellona begyndte på Chatham skibsværft samme år, den 10. maj. Bellona, der blev søsat den 19. februar 1760, sejlede den 8. april for at slutte sig til den slagflåde, der på det tidspunkt blokerede Brest. I maj 1761 blev hun sendt ud for at patruljere ud for Tejo-floden; den 13. august kl. 15 observerede Bellona i selskab med fregatten Brilliant en lille fransk eskadre bestående af det 74 kanoners skib Courageux og fregatterne Malicieuse og Hermione.

Efter en lang jagt den følgende morgen nåede Bellona Courageux og kæmpede, mens Brilliant angreb de to fregatter. To timer senere tog Courageux, på grund af de forfærdelige skader, sit flag af. Ingen af de britiske skibe var i stand til at forfølge de to fregatter, så de var i stand til at flygte.

Efter at være blevet ordentligt repareret blev Bellona udrustet som vagtskib i Portsmouth indtil 1770; i 1771 sejlede hun til Chatham, hvor hun blev lagt op i almindelig stand, med kanoner og rigning fjernet, indtil 1778, hvor hun blev dokket og begyndte en større reparation. Særligt skanseklædningen på bagdækket blev modificeret, og der blev monteret 6 kortløbede kanoner af ny konstruktion, de første karronader. I marts 1780 blev hendes bund kobberbehandlet for første gang.

Samme år, den 30. december, deltog Bellona i kapringen af det hollandske 44-kanoners skib Princess Caroline og sejlede derefter ud for Gibraltar i Nordsøen og Vestindien. Fra 1783 til 1791 var hun oplagt i Portsmouth igen, efter yderligere reparationer i Chatham, og i 1793 sluttede hun sig til admiral Howes flåde i Kanalen. Frem til 1797 opererede Bellona igen i Vestindien, mod den franske flåde og i Østersøen; i 1801 kunne hun ikke deltage i slaget ved København, fordi hun var grundstødt lige uden for kampområdet.

Hun blev brugt i blokaden af Cadiz; derefter var Bellona på Jamaica, i Portsmouth igen og på Barbados. I 1806 deltog hun i jagten på Foudroyant og ødelæggelsen af Impetuex med 74 kanoner, begge franske skibe. Selvom der var gået mere end 50 år fra søsætningen, tjente Bellona i flåden indtil februar 1814, og hun blev hugget op i Chatham i september 1814.