HMS BOUNTY – Frégate britannique du 18e siècle

HMS BOUNTY – Frégate britannique du 18e siècle

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Skill Level

Échelle

1 à 64

Longueur

610 mm

Hauteur

465mm

Fabricant

Mamoli

SKU

MV39

HMS Bounty Model Ship Kit Frégate britannique – Mamoli (MV39)

Le HMS Bounty 18th Century British Frigate Model Ship Kit est fabriqué par Mamoli Model Ship Kits & Mamoli Model Boat Kits. Mamoli met l’accent sur l’exactitude historique et la fidélité de l’échelle. Les maquettes de bateaux en bois de Mamoli offrent une grande variété de sujets pour plaire à presque tout le monde. Les matériaux utilisés dans leurs maquettes de bateaux en bois sont toujours de première qualité et les plans sont très détaillés.

Histoire du HMS Bounty

HMS BOUNTY – Frégate britannique du XVIIIe siècle, également connue sous le nom de HM Armed Vessel Bounty, était un petit navire marchand que la Royal Navy a acheté pour une mission botanique. Le navire a été envoyé dans l’océan Pacifique sous le commandement de William Bligh pour acquérir des arbres à pain et les transporter vers les possessions britanniques des Antilles. Cette mission n’a jamais été menée à bien en raison d’une mutinerie dirigée par le lieutenant suppléant Fletcher Christian. Cet incident est aujourd’hui connu sous le nom de mutinerie du Bounty. Les mutins ont ensuite brûlé le Bounty alors qu’il était amarré à l’île de Pitcairn.

L’un des principaux problèmes auxquels étaient confrontés les habitants des colonies britanniques au XVIIIe siècle était leur dépendance totale vis-à-vis de la mère patrie en matière d’approvisionnement. Grâce à James Cook, l’arbre à pain avait été découvert des années auparavant et il avait été démontré qu’une fleur comestible pouvait être produite à partir des fruits. L’Amirauté britannique a eu l’idée de transporter et de transplanter ces plantes afin qu’une culture à grande échelle assure la subsistance primaire des colonies. Pour réaliser ce projet, un voilier de 230 tonnes, le Bethia, a été choisi en mai 1787. Sa coque est renforcée, les mâts et l’accastillage sont modifiés et adaptés au transport de jeunes plants d’arbre à pain. Le 8 juin 1787, ce navire est inscrit sur la liste de la marine royale sous le nom de Bounty. L’honneur du commandement a été confié au lieutenant de vaisseau William Bligh, un officier qui avait servi et mûri sous le commandement du James Cook.

En décembre 1787, le Bounty a quitté le port de Londres. Bligh tente en vain de passer le cap Horn et décide finalement de mettre le cap sur Tahiti en passant par l’Orient. En avril, le Bounty passe enfin le cap de Bonne-Espérance et, six mois plus tard, jette l’ancre dans la baie de Matavai. C’était le 26 octobre 1788. La première étape du voyage a duré près de 10 mois.

Un voyage aussi long que celui-ci n’a pu qu’avoir un effet négatif sur le moral de l’équipage. À cette époque, les conditions de vie à bord des navires pour les marins étaient sévères ; la discipline était implacable et maintenue à l’aide du fouet. Les marins eux-mêmes étaient souvent violents et querelleurs et parfois même enrôlés contre leur gré.

Bligh était l’officier britannique typique et sa formation militaire était adaptée à ces adversités. C’est peut-être pour cette raison qu’après cinq mois passés dans un paradis naturel, avec nourriture et distractions, l’équipage s’est préparé à partir à contrecœur, sachant bien ce qui l’attendait à bord. Lorsque les plantes ont été chargées sous la direction du jardinier principal, M. David Nelson, le capitaine a de nouveau donné l’ordre de mettre les voiles. Mais après seulement 24 jours, une partie de l’équipage se mutine sous le commandement du capitaine d’armes Fletcher Christian et prend le contrôle du navire. Le capitaine Bligh est placé dans un canot de sauvetage avec les hommes qui lui sont restés fidèles, et les mutins du Bounty font demi-tour vers Tahiti. Bligh a parcouru 4 000 milles et, après d’innombrables épreuves, est arrivé sain et sauf sur l’île de Timor, où il a signalé le crime aux autorités britanniques.

Le Bounty, quant à lui, avait laissé une partie de l’équipage à Tahiti et avait atteint l’île de Pitcairn, où Fletcher Christian fit brûler le navire. Les marins qui avaient choisi Tahiti sont bientôt capturés par la frégate Pandora, envoyée à dessein sur ordre de l’Amirauté.

 

Skill Level

Échelle

1 à 64

Longueur

610 mm

Hauteur

465mm

Fabricant

Mamoli

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