RMS Titanic Maquette de bateau Olympic Class 1912 – Amati (1606)
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Histoire du RMS Titanic Classe Olympique 1912
Le RMS Titanic est un paquebot qui a coulé dans l’Atlantique Nord le 15 avril 1912 après avoir heurté un iceberg lors de son voyage inaugural entre Southampton (Royaume-Uni) et New York (États-Unis). Le naufrage du Titanic a causé la mort de 1 514 personnes dans l’une des catastrophes maritimes les plus meurtrières de l’histoire en temps de paix. Il était le plus grand navire à flot lors de son voyage inaugural. Deuxième des trois paquebots de la classe Olympic exploités par la White Star Line, il a été construit entre 1909 et 11 par le chantier naval Harland and Wolff de Belfast. Elle a transporté 2 223 personnes.
Parmi ses passagers figuraient certaines des personnes les plus riches du monde, ainsi que plus d’un millier d’émigrants de Grande-Bretagne et d’Irlande, de Scandinavie et d’ailleurs, à la recherche d’une nouvelle vie en Amérique du Nord. Le navire a été conçu pour être le dernier mot en matière de confort et de luxe, avec un gymnase à bord, une piscine, des bibliothèques, des restaurants haut de gamme et des cabines opulentes. Il disposait également d’un puissant télégraphe sans fil pour la commodité des passagers et pour son utilisation opérationnelle. Bien qu’il soit équipé de dispositifs de sécurité avancés tels que des compartiments étanches et des portes étanches activées à distance, il ne dispose pas de suffisamment de canots de sauvetage pour accueillir toutes les personnes à bord. En raison de règles de sécurité maritime dépassées, le navire ne transportait que suffisamment de canots de sauvetage pour 1 178 personnes, soit un peu plus de la moitié du nombre de personnes ayant voyagé lors du voyage inaugural et un tiers de sa capacité totale en termes de passagers et d’équipage.
Après avoir quitté Southampton le 10 avril 1912, le Titanic fait escale à Cherbourg en France et à Queenstown (aujourd’hui Cobh) en Irlande avant de mettre le cap à l’ouest vers New York. Le 14 avril 1912, quatre jours après le début de la traversée et à environ 375 milles (600 km) au sud de Terre-Neuve, il heurte un iceberg à 23h40. La collision a provoqué le gauchissement des plaques de la coque du Titanic à plusieurs endroits sur son côté tribord et a ouvert à la mer cinq de ses seize compartiments étanches. Au cours des deux heures et demie qui ont suivi, le navire s’est progressivement rempli d’eau et a coulé. Les passagers et certains membres d’équipage ont été évacués dans des canots de sauvetage, dont beaucoup n’ont été mis à l’eau que partiellement remplis. Un nombre disproportionné d’hommes, plus de 90 % de ceux de deuxième classe, ont été laissés à bord en raison du protocole « femmes et enfants d’abord » suivi par les officiers chargés de l’embarquement dans les canots de sauvetage. Peu avant 2h20, le Titanic se disloque et coule par la proue avec plus d’un millier de personnes encore à bord. Beaucoup de ceux qui se trouvaient dans l’eau sont morts en quelques minutes d’hypothermie causée par l’immersion dans l’océan glacial. Les 710 survivants sont recueillis à bord des canots de sauvetage par le RMS Carpathia quelques heures plus tard.
L’épave du Titanic reste au fond de la mer, se désintégrant progressivement à une profondeur de 12 415 pieds (3 784 m). Depuis sa découverte en 1985, des milliers d’objets ont été récupérés dans les fonds marins et exposés dans des musées du monde entier. Le Titanic est devenu l’un des navires les plus célèbres de l’histoire, dont le souvenir est entretenu par de nombreux livres, chansons populaires, films, expositions et monuments commémoratifs.