O S 3/6 teve um excelente desempenho em percursos de longa distância, tendo em 1951 puxado um comboio de 150 toneladas numa distância de 180 quilómetros, de Hamburgo a Munique, parando apenas para reabastecer de água. O “S” significa “Schnellzuglocomotiven” (comboio de longo curso) e 3/6 é o número de eixos motores em relação ao total de eixos. Estas locomotivas foram utilizadas principalmente nas linhas de longa distância na Baviera, embora também tenham puxado comboios famosos como o Expresso do Oriente e o Rheingold, o Expresso de Ostende-Viena ou o Expresso Paris-Carlsbad-Praga.
Ao longo da história desta locomotiva foram aplicadas múltiplas variações, principalmente ao nível da cabina, da caldeira e dos mecanismos do motor.
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