O Herzogin Cecile foi o mais fotografado de todos os veleiros modernos, e certamente o mais conhecido. Construído pela Rickmers, de Bremer-haven, em 1902, como navio cargueiro-cadete para a North German Lloyd Line, tinha uma tonelagem registada de 3 242 toneladas e uma tripulação de 100 pessoas, entre oficiais, cadetes e marinheiros. Esteve ao serviço dos seus proprietários originais até ao final da guerra de 1914-18, altura em que foi entregue a França e finalmente vendido ao capitão Gustaf Erikson.

O capitão Erikson colocou-o no comércio de cereais com o resto da sua frota e, nessa qualidade, visitou regularmente o Reino Unido até ao seu naufrágio em 1936, quando finalmente se desintegrou perto de Salcombe, Devon.

Os planos que se seguem foram redesenhados a partir dos desenhos originais do estaleiro e mostram-no tal como era nos seus dias de treino, altura em que tinha a proa e a popa decoradas com espaldares de teca.

Os planos mostram o seu trabalho original esculpido, mas também incluem um desenho da figura de proa tal como era na altura em que o Capitão Erikson a possuía.

Os planos de Harold Underhill foram produzidos para satisfazer as necessidades daqueles que desejam construir modelos autênticos de navios à escala, tendo sido tomadas todas as precauções para garantir um pormenor preciso. No caso dos navios designados, foram compilados a partir dos planos e especificações originais dos construtores, de um levantamento pessoal do navio atual, ou de ambos. Sempre que possível, as alterações efectuadas durante a vida do navio foram registadas nos desenhos.