Die Thermopylae war ein extremes Klipperschiff, das 1868 von Walter Hood & Co aus Aberdeen gebaut wurde. Sie war mit königlichen Segeln, einem einfachen Top-Gallant und doppelten Top-Segeln ausgestattet. Die Thermopylae wurde für den Teehandel mit China konzipiert und stellte auf ihrer Jungfernfahrt nach Melbourne einen Geschwindigkeitsrekord auf – 63 Tage, immer noch die schnellste Reise unter Segeln.

Im Jahr 1872 fuhr sie mit dem Klipper Cutty Sark von Shanghai zurück nach London und gewann mit sieben Tagen Vorsprung, nachdem die Cutty Sark ihr Ruder verloren hatte. Im Jahr 1895 wurde sie an Portugal verkauft und als Marineschulschiff eingesetzt. Die portugiesische Marine torpedierte sie 1906 auf See.

Mantua hat sich mit großen, detaillierten Schiffsmodellplänen einen Namen gemacht. Die Detailgenauigkeit ihrer großen Schiffsmodelle ist außergewöhnlich.