HMS Sirius Longboat Modello di nave 1786 – Cantiere navale Modellers (1009)

Il modello di nave HMS Sirius Longboat 1786 è prodotto da Modellers Shipyard. Modellers Shipyard offre kit di modellini di navi e barche in legno storicamente accurati, che sono fedeli interpretazioni delle imbarcazioni originali. I DVD didattici completi, i piani e le istruzioni in inglese altamente dettagliate vi assisteranno durante l’intero processo di costruzione. Tutti i kit di modelli navali sono costruiti con doppia tavola e paratia e utilizzano solo parti di altissima qualità.

HMS Sirius Longboat – Istruzioni

Storia della nave HMS Sirius Longboat

La LONGBOAT – HMS Sirius 1786 era la nave bandiera della Prima Flotta. Al comando del capitano Arthur Phillip, la fregata guidò una flotta di 11 navi che trasportava 1350 detenuti, marinai e altri passeggeri, per stabilire il primo insediamento nel Nuovo Galles del Sud. La flotta lasciò l’Inghilterra il 13 maggio 1787 e, dopo un viaggio monumentale durato otto mesi, arrivò a Botany Bay tra il 18 e il 20 gennaio 1788.

La barca più grande della HMS Sirius era la longboat. La propulsione primaria della barca lunga era la forza dei remi. Un paio di uomini si sedevano uno di fianco all’altro su un’unica pala, uno tirava il remo di dritta e l’altro quello di sinistra (o di sinistra).

Il compito principale della barca lunga era quello di portare i dispacci o di trasportare gli ufficiali da e verso la terraferma. La scialuppa HMS Sirius sarebbe stata utilizzata per trasportare il capitano Arthur Phillip a terra nella baia di Sydney per innalzare la Union Jack e rivendicare la parte orientale del continente australiano per la Gran Bretagna il 26 gennaio 1788, dando il nome di Nuova Galles del Sud alla nuova colonia.

La HMS Sirius Longboat era anche dotata di un armo a vela pieghevole che la rendeva una nave veloce e che le consentiva di esplorare i dintorni di Port Jackson.

Nel marzo 1790 la HMS Sirius naufragò quando colpì una barriera corallina al largo della baia di Sydney (Kingston) sull’isola di Norfolk e naufragò definitivamente il 19 marzo 1790. Il Longboat della nave fu usato ampiamente per traghettare l’equipaggio e i detenuti sull’isola e per recuperare merci e rifornimenti. Il Longboat fu utilizzato per recuperare i cannoni della nave, uno dei quali è ora un monumento permanente a Macquarie Place, Sydney.