Rudder Scharnier

“Roeischarnieren van schepen waren kritieke onderdelen die de beweging en controle van het roer mogelijk maakten. Het roeischarnier was een mechanische samenstelling die het roer in staat stelde om te draaien en van hoek te veranderen in reactie op de commando’s van de stuurman, waardoor het schip werd gestuurd.

Het roeischarnier bestond uit twee hoofdonderdelen: de pennen en de hengsels. De pennen waren metalen pinnen die aan het roer zelf waren bevestigd, terwijl de hengsels de bijbehorende metalen sockets of lussen waren die aan de achtersteven of het spiegel van het schip waren bevestigd. De pennen pasten in de hengsels, waardoor een stevige en draaibare verbinding ontstond. Deze scharnieropstelling stelde het roer in staat om van links naar rechts te zwaaien en zo de richting van het schip te regelen. Het roeischarnier moest robuust en goed onderhouden zijn om de krachten die op het roer werden uitgeoefend te kunnen weerstaan, vooral bij slechte weersomstandigheden of tijdens manoeuvres. De soepele en betrouwbare werking van het roeischarnier was cruciaal voor de besturing en algemene navigatie van het schip.

Houten model scheepsbeslag roeischarnieren zijn verkrijgbaar in verschillende maten.”