Santa Maria bouwpakket – Mamoli (MV42)

De Santa Maria 1492 Columbus Flagship Model Ship Kit wordt vervaardigd door Mamoli Model Ship Kits & Mamoli Model Boat Kits. Mamoli richt zich op historische nauwkeurigheid en natuurgetrouwheid van de schaal. Mamoli bouwpakketten voor houten modelschepen bieden een grote verscheidenheid aan onderwerpen om bijna iedereen tevreden te stellen. De materialen die worden gebruikt in hun bouwpakketten voor houten modelschepen zijn altijd eersteklas en de plannen zijn zeer gedetailleerd.

Geschiedenis van het Vlaggenschip Santa Maria Columbus 1492

Het jaar 1492 zou een gedenkwaardig jaar worden in de geschiedenis van Spanje. Op 2 januari werd de stad Grenada, de laatste wal van de Moren in Europa, verwoest door het leger van Koning Ferdinando. Op 12 oktober van hetzelfde jaar zette Christoffel Columbus, in dienst van Spanje, de Spaanse vlag op een eiland van een voor Europa volledig onbekende wereld.

Die daad opende een tijdperk waarin Spanje de leiding nam in maritieme exploratie en heerser werd van het rijkste rijk dat Europa ooit gekend had. Het is belangrijk om erop te wijzen dat dit buitengewone avontuur niet te danken was aan het moedige initiatief van de Spaanse Kroon, maar aan het sterke doorzettingsvermogen van een buitenlander, een gewone man, achtervolgd door de overtuiging dat de Atlantische Oceaan slechts een zee was die smal genoeg was om in een paar dagen per boot over te steken.

Christoffel Columbus had 15 jaar over zijn project nagedacht en was vervolgens 8 jaar op zoek naar iemand die het kon accepteren. Eerst richtte hij zijn project aan Portugal, dat er geen aandacht aan besteedde. Ook Engeland en Frankrijk, nog steeds verwikkeld in oude ruzies, deden dat niet. Integendeel, de Spaanse koningen waren bereid om nieuwe ondernemingen aan te gaan en ze stonden Columbus toe om zijn epische reis over de Atlantische Oceaan te ondernemen.

Het verslag van zijn avontuur leeft voort in twee documenten uit die tijd: het ene is het logboek van het schip en het andere is de ontroerende biografie van Christoffel Columbus, geschreven door zijn zoon Ferdinando. De voorbereidingen voor vertrek begonnen in mei in Palos, de stad van Pinzon en Nino. Deze twee families leverden de onderneming de twee beroemde karavanen: de Pinta en de Nina. De derde karveel – Santa Maria – werd gecharterd door Juan de La Cosa, een Galiciër die zich tijdens de voorbereidingen in de haven bevond.

Columbus nam het bevel over zijn kleine vloot en bij het aanbreken van de dag op 3 augustus ging hij voor anker en vertrok zuidwaarts richting de Canarische Eilanden. De navigatie was helemaal niet gemakkelijk: “Hier houden de mensen het niet meer uit en klagen over de lengte van de reis”, noteerde Las Casas. De vloot was al 34 dagen op zee en zeilde nog steeds hopeloos naar een onbekende bestemming. Als de kapitein niet besluit naar huis terug te varen, gooien we hem in zee en eenmaal terug in Spanje vertellen we iedereen dat hij per ongeluk overboord is gevallen. Niemand zal daar tegenin gaan”, schreef Ferdinando.

Rond 22.00 uur op 11 oktober merkte Columbus een zwak licht op. De matrozen werd niets verteld en ze merkten niets. Vier uur gingen voorbij. Toen rond 2 uur ’s nachts zag een zeeman op de Pinta de mantel van een eiland, verlicht door de maan. Columbus had gelijk! Na 36 dagen op zee en een reis van 2400 mijl landde hij precies zoals hij had beloofd. Toch had hij Indië nog niet bereikt. Columbus kwam aan bij Watlings Islands op de Bahama’s.