Der Name „Reale“ weist darauf hin, dass die Galeere dem König von Frankreich gehörte; ab 1526 wurde auch das Admiralitätsschiff des Kapitäns der französischen Galeeren „Reale“ genannt. Dieses Modell basiert auf einer typischen Galeere vom Ende des 18. Jahrhunderts, die von dem berühmten Bildhauer Pierre Puget reich verziert wurde; die noch heute erhaltenen Heckverzierungen sind im Musee de la Marine in Paris ausgestellt.

Bei diesem Modell handelt es sich um die Nachbildung eines Schiffes mit einer Gesamtlänge von 63 m und einer Breite von 9,7 m über Deck, das 59 Ruderdollen und 59 Ruder trug, die jeweils von 7 Männern bedient wurden; es gab also allein 413 Ruderer: ein kleiner Teil von ihnen waren Sklaven, die Mehrheit jedoch zu lebenslanger Haft verurteilte Kriminelle. Die einzige Taktik der Reale im Kampf war der Frontalangriff oder das Rammen.

Um als Segelschiff eingesetzt werden zu können, war die Reale mit zwei Lateinersegeln ausgestattet; vor der Schlacht wurden die Segel stets eingerollt und die Leinen an die Masten gekettet, um zu verhindern, dass sie den Ruderer durch feindliches Geschützfeuer treffen.

Da es sehr tief in der Wasserlinie lag, wurde die Verkleidung oft überflutet, und bei starkem Wind wurde der gesamte betroffene Teil, einschließlich der Ruderer, überflutet.

Im 18. Jahrhundert bestand die einzige Möglichkeit für eine Galeere, gegen ein schwer bewaffnetes Schiff in den Kampf zu ziehen, darin, die glatte See auszunutzen und ihre Kampfposition zu wählen, indem sie den Bug auf den Feind richtete; aufgrund der schlechten Bewaffnung brauchte es jedoch eine große Anzahl von Galeeren, um drei mittelstarke Masten zu besiegen.

Um dies zu belegen, sei daran erinnert, dass 1651 die Fregatte Lion Couronne mit nur 26 Kanonen dem Angriff von elf Galeeren standhielt, während 1684 allein das Schiff Le Bon gegen 35 Galeeren siegreich war. Die Schlacht von Matapan im Jahr 1717 war die letzte, in der Galeeren eine aktive Rolle spielten.

Die Schiffsmodellpläne von Corel sind historisch korrekt und enthalten detaillierte Anweisungen zum Bau des Schiffsmodells.