Pistola de campanha e lança WW1 18pdr de tiro rápido – Modelos puxados a cavalo (1002)

Estes kits de modelos totalmente em madeira são fornecidos com todas as peças e acessórios e instruções de construção completas, escritas em inglês e a cores.

O canhão de campo QF de 18 libras, ou simplesmente canhão de 18 libras, era o canhão de campo padrão do Império Britânico da época da Primeira Guerra Mundial e foi utilizado em todas as frentes durante a Primeira Guerra Mundial. Foi produzida em grandes quantidades e constituiu a espinha dorsal das forças de artilharia britânicas, australianas, canadianas e neozelandesas em todos os principais teatros da Primeira Guerra Mundial. As forças australianas e neozelandesas utilizaram o canhão de 18 libras em Gallipoli e na Frente Ocidental.

O seu calibre (84 mm) e, por conseguinte, o peso do projétil eram superiores aos dos canhões de campanha equivalentes em serviço francês (75 mm) e alemão (77 mm).

O canhão de 18 libras era um canhão de campo de tiro rápido puxado por cavalos, concebido para ser rebocado atrás de um carro e seis cavalos. O cano da arma era de aço níquel ligado por arame com uma culatra de parafuso de movimento único com um extrator de cartuchos.

Disparava uma bala fixa de projétil e cartucho fixados em conjunto, o que era conhecido como “disparo rápido” na terminologia britânica. A carruagem inferior era constituída por um único trilho oco de aço fixado no centro da árvore de eixos. A sela de travessia limitada suportava a massa de elevação e um escudo.

Os controlos de travessia estavam à esquerda e os de elevação à direita da sela. O recuo era efectuado através de um amortecedor hidráulico com molas telescópicas de recuo para fazer regressar o cano à sua posição de disparo.

O limbo era rebocado entre o canhão e a equipa de cavalos e transportava 24 cartuchos de munições. Cada canhão era acompanhado de uma carroça e de uma limusina que transportava o destacamento de canhão (nenhum era transportado na limusina) e 48 e 28 munições, respetivamente.

Em ação, as carruagens eram colocadas ao lado dos canhões e as suas carroçarias de aço constituíam um escudo alargado para proteger os destacamentos contra o fogo de armas ligeiras.

O peso rebocado do canhão e da limbo carregada era de 40 cwt, a carroça e a sua limbo tinham cerca de 37 cwt.

Cada bateria dispunha ainda de um segundo vagão e de uma segunda limadora por canhão, o que permitia dispor de uma reserva de munições de primeira linha de 176 cartuchos por canhão.

As primeiras versões foram introduzidas em 1904 e as versões posteriores permaneceram em serviço com as forças britânicas até ao início de 1942.

Durante o período entre guerras, o 18-pounder formou a base das primeiras versões do igualmente famoso Ordnance QF 25 pounder, que formaria a base das forças de artilharia britânicas durante e após a Segunda Guerra Mundial, em grande parte da mesma forma que o 18-pounder tinha feito durante a Primeira Guerra Mundial.

A Companhia Histórica da Artilharia Real Australiana está a restaurar um canhão de campanha e um canhão de borracha – www.artilleryhistory.org/ad_18_pound_project.html