Kit per il modello di nave HMS Supply – Cantiere navale Modellers (1015)

Il kit per il modellismo navale HMS Supply 1788 è prodotto da Modellers Shipyard. Modellers Shipyard offre kit di modellini di navi e barche in legno storicamente accurati, che sono fedeli interpretazioni delle imbarcazioni originali. I DVD didattici completi, i piani e le istruzioni in inglese altamente dettagliate vi assisteranno durante l’intero processo di costruzione. Tutti i kit di modelli navali sono costruiti con doppia tavola e paratia e utilizzano solo parti di altissima qualità.

Il kit del modello di nave Modellers Shipyard HMS Supply 1788 è dotato di legname, parti e accessori di qualità. Le piastre di rame non sono incluse – nel kit vengono fornite piastrelle di legno che possono essere dipinte di rame. Il tabellone e i piedistalli non sono in dotazione: viene fornito un supporto per la visualizzazione del modello. È disponibile anche un cofanetto di 4 DVD con 5 ore di narrazione e dimostrazione di esperti sulla costruzione del modello, dall’apertura della scatola alla rifinitura del rigging.

Istruzioni per il rifornimento della HMS

Storia della HMS SUPPLY 1788

L’HMS SUPPLY 1788 – First Fleet era un piccolo tender armato che navigava con la First Fleet e che ebbe un ruolo importante nella fondazione dell’Australia. Costruito nel 1759, il Supply aveva una stazza di 175 tonnellate, una lunghezza di 70 piedi (21 m) e una larghezza di 26 piedi (8 m). Come piccola nave della Royal Navy con base a Portsmouth, trasportò per 27 anni le provviste navali tra i diversi cantieri navali del Tamigi e i porti della Manica.

Quando si decise di stabilire una colonia penale nel Nuovo Galles del Sud, la Royal Navy ebbe difficoltà a trovare una nave adatta a fare da tender per la nave bandiera HMS Sirius per il lungo e pericoloso viaggio verso il Nuovo Galles del Sud.

Sono state prese in considerazione diverse navi, ma non sono state ritenute adatte al viaggio. Una nave da trasporto francese, l’Eclipse, era stata danneggiata quando era scesa a terra; e una nave americana, la Rattlesnake, non era di qualità adeguata. La Marina acquistò il Grantham, un battello da carico di fabbricazione britannica, utilizzato per il trasporto rapido della posta. Quando fu parzialmente smontato per le riparazioni, la Marina decise che aveva bisogno di così tanti lavori che sarebbe costato troppo ripararlo o ricostruirlo.

La Royal Navy scelse quindi il Supply, che fu riadattato come tender armato. Il suo ruolo principale come nave della Prima Flotta era quello di supportare la nave bandiera della Prima Flotta HMS Sirius (1786). La Prima Flotta trasportò i detenuti e i soldati nel Nuovo Galles del Sud per fondare una colonia penale. Le navi lasciarono l’Inghilterra nel maggio 1787 e arrivarono nel Nuovo Galles del Sud nel gennaio 1788. Questo fu l’inizio della colonizzazione europea dell’Australia.

La HMS Supply 1788 era la più vecchia, la più piccola e la più veloce delle navi della Prima Flotta. Era uno sloop armato a brigantino. Uno sloop è una piccola nave con un solo ponte di tiro. Un armo a brigantino significa che la nave aveva due alberi e portava vele quadre. Aveva otto piccoli cannoni da tre libbre e trasportava 50 uomini.

Partita da Spithead il 13 maggio 1787, arrivò a Botany Bay il 18 gennaio 1788 con la Prima Flotta al comando del capitano Arthur Phillip (che si era trasferito dalla HMS Sirius a Città del Capo). Era capitanata da Henry Lidgbird Ball e il chirurgo era James Callam. Il Supply fu la prima nave a salpare per Port Jackson dopo che l’approdo originario di Botany Bay fu ritenuto inadatto all’insediamento.

Dopo la creazione dell’insediamento iniziale a Port Jackson, Supply fu il collegamento tra la colonia e Norfolk Island, compiendo 10 viaggi. Dopo la perdita di Sirius nel marzo 1790 a Norfolk Island, il Supply divenne l’unico collegamento della colonia con il mondo esterno. Il 17 aprile 1790 fu inviata a Batavia per i rifornimenti e tornò il 19 settembre, dopo aver noleggiato un vascello olandese, il Waaksamheid, che l’avrebbe seguita con altre provviste.

La HMS Supply 1788 lasciò Port Jackson il 26 novembre 1791 e navigò attraverso Capo Horn raggiungendo Plymouth il 21 aprile 1792. Fu venduta all’asta nel luglio 1792. Rinominata Thomas and Nancy, trasportò carbone nell’area del Tamigi fino al 1806.