Oversikt over Anatomy of Ship Book Series av Conway Press
- Updated on:
- Written by Gary Renshaw
Bøkene Anatomy of the Ship er en meget anerkjent serie som gir den beste dokumentasjonen av individuelle skip og skipstyper som skal publiseres. Denne serien gir modellskipsbyggere verdifull informasjon om de tekniske detaljene til hver type som dekkes. Bøkene gir en introduksjon til service og designhistorie, hver tittel inkluderer mange fotografier som beskriver hvert fartøy.
Hver bok begynner med en generell historie om fartøyet, etterfulgt av et sett med detaljerte målestokktegninger som viser hver del av interiøret og eksteriøret, fra kjøl til mastetopp. Den har svart-hvitt fotografier og graveringer samt skipsmodeller for eldre typer. Siden slutten av 1990-tallet har hvert bind inkludert en plan i stor skala på baksiden av den avbrettede smussomslaget.
Målet med serien er å gi den beste dokumentasjonen av enkeltskip og skipstyper som noen gang er publisert. Serien er unik på grunn av de vakkert utførte strektegningene, inkludert en konvensjonell type plan og forklarende visning.
Skipene som er valgt er en blanding av kjente fartøyer, som HMS Victory og Yamato, og mindre kjente skip som er veldokumenterte representanter for sin klasse. Dette blogginnlegget gir informasjon om noen av skipene i serien, men inkluderer ikke alle. Nye tillegg til serien kommer jevnlig.
Vi har fokusert denne listen på en rekke av bøkene vårt publikum ville være mest interessert i.
The 74 Gun Ship Bellona av Brian Lavery
Skipet med 74 kanoner Bellona ble sjøsatt i 1760 og tjente med utmerkelse i 4 kriger. 74 var den klassiske linjen av slagskip fra slutten av det attende århundre. Den ble designet av Thomas Slade og bygget i betydelig antall i over 20 år. Bellona tjente med utmerkelse over 54 år og kjempet i 4 kriger.
Brian Lavery er en av Storbritannias ledende marinehistorikere og en produktiv forfatter. En kurator emeritus ved National Maritime Museum, Greenwich, og en kjent ekspert på seilflåten og Royal Navy, i 2007 vant han den prestisjetunge Desmond Wettern Maritime Media Award. Hans sjøforfatterskap ble ytterligere hedret i 2008 med Society of Nautical Researchs Anderson-medalje.
Olha Batchvarov gir et godt innblikk i denne boken på YouTube-kanalen hennes. Denne er på engelsk og gir en utmerket oversikt over kvaliteten på denne unike boken Anatomy of a Ship Bellona av Brian Lavery
The Armed Transport Bounty (1787) av John McKay
Bounty var et lite handelsskip kjøpt og omgjort til et marineskip for å frakte brødfrukt til plantasjene i Vestindia. Det er gode overlevende dokumenter, så en detaljert beretning om marinens kjøp av handelsfartøyet Bethia og ombyggingen hennes til en marinetransport kalt The Bounty er tilgjengelig. Dette skipet ble gjort berømt av mytteriet mot kaptein Bligh i 1789.
The Ship Modelers Library på YouTube laget av Olha Batchvarov har en god titt i boken Anatomy of the Ship – The Armed Transport Bounty (1787).
Fregatt Diana (1794) av David White
HMS Diana var en 38-kanons Artois-klasse femteklasses fregatt fra Royal Navy. Hun ble lansert i 1794. Diana tjenestegjorde i Royal Navys kampanje i Egypt mellom mars og september 1801. Hennes mannskap og offiserer ble tildelt låsen for Egypt å feste til deres Naval General Service Medal i 1850.
Diana deltok i et angrep på en fransk fregattskvadron forankret ved Saint-Vaast-la-Hougue ved aksjonen 15. november 1810. Dette førte til ødeleggelsen av en fransk fregatt.
Etter en lang karriere i nesten alle franske revolusjons- og Napoleonskrigene i mars 1815 ble Diana solgt til den nederlandske marinen for £36.796. 27. august 1816 var hun en av seks nederlandske fregatter som deltok i bombardementet av Alger. Diana ble ødelagt i en brann 16. januar 1839 mens hun var i tørrdokk.
Dette populære bindet ble først publisert i 1987, og inkluderer en ny storskala plan av skipet på baksiden av den utvidede utbrettede jakken og over 100 perspektiv- og tredimensjonale tegninger ledsaget av dyptgående beskrivende nøkler og bilder. Både nøyaktig og imponerende detaljert, er dette bindet en viktig referanse for både seilentusiaster og modellbyggere. 24 bilder. 300 strektegninger.
The 32-Gun Fregate Essex av Portia A Takakjian
På slutten av uavhengighetskrigen ble den amerikanske marinen oppløst, og det var først på slutten av 1790-tallet at en regulær marinestyrke ble reformert. De amerikanske handelsskipene trengte beskyttelse fra de krigførende europeiske nasjonene og piratene fra Barbary-området. Kongressen bestemte seg for et program for fregattbygging, som inkluderte 32-kanons fregatten Essex.
Designet av William Hackett, var Essex en typisk middels fregatt i sin tid. Ved å jobbe fra både amerikanske og britiske kilder, har forfatteren rekonstruert mange tidligere ubestemte detaljer om skipet og har rehabilitert omdømmet til designeren som en som var ansvarlig for en av de best balanserte av den generasjonens fregatter.
Portia Takakjian var en profesjonell skipsmodeller som før viet seg til modellering og til maritim forskning var bokillustratør. Hennes tidlige trening er tydelig i kvaliteten på tegningen som vises i denne boken. Hennes skipsplansamling er holdt av Mystic Seaport , Museum of America and the Sea.
Bombefartøyet Granado 1742 av Peter Goodwin
HMS Granado ble lansert i Harwich i 1742, under den østerrikske arvefølgekrigen som en krigsslup. Under denne krigen fanget hun en fransk kaper.
Under syvårskrigen tjenestegjorde hun både som slup og som bombefartøy, og deltok i marineoperasjoner utenfor kysten av Frankrike og i Vestindia. Da marinen solgte henne i 1763 ble hun den merkantile prins Frederick.
Rundt 1775 ble hun den nordlige fiskerihvalfangeren Prudence. Rundt 1781 ble hun statstransport og ble vraket 20. mai 1782 på kysten av India.
Peter Goodwin er allment anerkjent som en av de ledende forfatterne på det seilende krigsskipet. Hans publiserte titler inkluderer klassikeren The Construction and Fitting of the Sailing Man of War (Conway, 1990), The Naval Cutter ‘Alert’ (i Conway Anatomy of the Ship-serien) og den anerkjente Nelson’s Ships: A Comprehensive History of the Vessels I hvilken han tjenestegjorde 1771-1805 (Conway, 2002). Han er keeper og kurator for HMS Victory, i HM Naval Base Portsmouth.
The 24-Gun Fregate Pandora av John McKay og Ron Coleman
HMS Pandora var et 24-kanons Porcupine-klasse sjetteklasses postskip fra Royal Navy lansert i mai 1779. Fartøyet er mest kjent for sin rolle i jakten på Bounty-mytteristene i 1790. Pandora var delvis vellykket ved å fange 14 av mytteristene, men vraket på Great Barrier Reef på returreisen i 1791. HMS Pandora regnes for å være et av de mest betydningsfulle skipsvrakene på den sørlige halvkule.
Dette Youtube-klippet av Olha gir en interessant oversikt over denne viktige boken i Anatomy of the Ship- serien.
Skipene til Christopher Columbus Santa Maria, Pinta og Nina av Xavier Pastor
1992 markerte 500-årsjubileet for den europeiske oppdagelsen av Amerika av Christopher Columbus.
Detaljene til Columbus sine skip Santa Maria , Nina og Pinta forblir tapt for historikere, for skipene ble bygget før de første håndbøkene for skipsbygging ble skrevet, og ingen dokumentasjon eller illustrasjon har overlevd. Ikke desto mindre har omfattende forskning muliggjort bygging av en rekke kopier gjennom årene, og de som ble bygget for 1992-feiringen er uten tvil de mest nøyaktige rekonstruksjonene ennå.
Mange års forskning av Jose Martinez-Hidalgo og hans etterfølgere i Naos og karaveller på 1400- og 1500-tallet har tillatt en helt ny innsikt i design og konstruksjon av de berømte skipene i Columbus.
Sørg for å ta en titt på den utmerkede bokanmeldelsen på Youtube kalt Anatomy of the Ships – Ships of Christopher Colombus.
HMS Endeavour av Karl Heinz Marquardt
The Endeavour ble gjort berømt av Captain Cooks første reise i henne i 1768-71. Det var opprinnelig collier Earl of Pembroke og ble valgt av Cook for sin reise på grunn av hennes sterke konstruksjon. Hun ble kjøpt av Royal Navy i Whitby og omgjort til et leteskip for et vitenskapelig oppdrag til Stillehavet og for å utforske havene for det antatte Terra Australis Incognita eller «ukjent sørland».
I oppdrag som Hans Majestets Bark Endeavour, forlot hun Plymouth i august 1768, rundet Kapp Horn og nådde Tahiti i tide for å observere Venus-passasjen over Solen i 1769. Hun satte deretter seil inn i det stort sett ukjente havet i sør. I september 1769 ankret hun opp utenfor New Zealand, og ble det første europeiske fartøyet som nådde øyene siden Abel Tasmans Heemskerck 127 år tidligere.
I april 1770 ble Endeavour det første europeiske skipet som nådde østkysten av Australia, med Cook som gikk i land ved det som nå er kjent som Botany Bay. Endeavour seilte deretter nordover langs den australske kysten. Hun unngikk så vidt en katastrofe etter å ha strandet på Great Barrier Reef, og Cook måtte kaste våpnene over bord for å lette henne. Endeavour ble strandet på det australske fastlandet i syv uker for å tillate rudimentære reparasjoner av skroget hennes.
Da hun gjenopptok reisen, haltet hun inn i havn i Batavia i oktober 1770, og mannskapet hennes sverget til hemmelighold om landene de hadde besøkt. Fra Batavia fortsatte Endeavour vestover, rundet Kapp det gode håp 13. mars 1771 og nådde den engelske havnen i Dover 12. juli, etter å ha vært til sjøs i nesten tre år.
Etter reisen ble hun solgt ut av drift i 1775, og til slutt dømt en gang på 1790-tallet.
Relikvier fra Endeavour vises på maritime museer over hele verden, inkludert et anker og seks av hennes kanoner. En kopi av Endeavour ble lansert i 1994 og ligger ved siden av Australian National Maritime Museum i Sydney Harbour.
Karl Heinz Marquardt er en internasjonalt kjent skipsmodeller og har brukt en mannsalder på å forske på seilskutens æra. Han er en dyktig tegner og har illustrert mange bøker.
USS Constitution av Karl Heinz Marquardt
Finn ut alt om byggingen av verdens eldste oppdragte krigsskip USS Constitution med veiledningen i «Anatomy of the Ship»-serien av Naval Institute Press.
Denne fantastiske boken har hundrevis av tegninger, illustrasjoner, diagrammer, mål og teknisk informasjon for byggherren, kunstneren, modellmakeren eller sjøarkitekten. Karl Heinz Marquardt er en internasjonalt kjent modellbygger og marinekunstner hvis modeller er vist i over ti europeiske museer. Han er en eksepsjonell tegner og er en jevnlig bidragsyter til Conway-tidsskriftet Model Shipwright.
Dette bindet inneholder: En fullstendig beskrivelse av grunnloven; mest kjente historiske bevarte skipet i hennes utseende fra 1812-1815. Den har mer enn 250 perspektiver og 3-visningstegninger, med dyptgående beskrivende nøkler, av hver eneste detalj av skipet – generelle arrangementer, skrogkonstruksjon, beslag, master og verft, rigging og seil, og bevæpning samt et bildesnitt. viser bilder i full visning og ombord
USS Constitution Museum er en stor ressurs for alle ting knyttet til dette fantastiske skipet.
The 100-Gun Ship, Victory av John McKay
HMS Victory er et 104-kanons førsteklasses skip av linjen til Royal Navy, bestilt i 1758, lagt ned i 1759 og lansert i 1765. Hun er mest kjent for sin rolle som Lord Nelsons flaggskip i slaget ved Trafalgar 21. oktober 1805.
Hun fungerte i tillegg som Keppels flaggskip ved Ushant, Howes flaggskip ved Cape Spartel og Jervis flaggskip ved Cape St Vincent. Etter 1824 ble hun henvist til rollen som havneskip.
I 1922 ble hun flyttet til en tørrdokk i Portsmouth, England, og bevart som museumsskip . Hun har vært flaggskipet til First Sea Lord siden oktober 2012 og er verdens eldste marineskip som fortsatt er i bruk, med 244 års tjeneste fra og med 2022.
Den anerkjente Anatomy of the Ship-serien, 100-Gun Ship Victory ble først utgitt i 1987.
Tre hundre perspektiv- og tre-visningstegninger, med fullstendig beskrivende nøkler, illustrerer hver eneste detalj av skipet, inkludert skrogkonstruksjon, master og verft, bevæpning, rigging, dekorasjon og beslag gir skipsinteresserte, historikere og modellbyggere en full oversikt over skipet. skipet og hennes posisjon i utviklingen av First Rate.
John McKay er en arkitektonisk tegner av yrke og viet over fem år og 3000 timer til å designe denne boken. Han bor i Vancouver, Canada.
HMS Beagle: Survey Ship Extraordinary av Karl Heinz Marquardt
HMS Beagle var en Cherokee-klasse 10-kanons briggsloop fra Royal Navy, et av mer enn 100 skip av denne klassen. Fartøyet, konstruert til en pris av £7.803 og ble sjøsatt 11. mai 1820 fra Woolwich Dockyard ved Themsen.
Senere rapporter sier at skipet deltok i feiringen av kroningen av kong George IV av Storbritannia, som passerte gjennom den gamle London Bridge, og var den første riggede krigsmannen som fløt oppover broen. Det var ikke umiddelbart behov for Beagle, så hun ble fortøyd flytende, men uten master eller rigg. Hun ble senere tilpasset som undersøkelsesbark og deltok i tre undersøkelsesekspedisjoner.
Den andre reisen til HMS Beagle er kjent for å frakte den nylig uteksaminerte naturforskeren Charles Darwin rundt i verden. Mens undersøkelsesarbeidet ble utført, reiste Darwin og forsket på geologi, naturhistorie og etnologi på land. Han fikk berømmelse ved å publisere dagboken sin, best kjent som The Voyage of the Beagle. Funnene hans var svært viktige i utviklingen av vitenskapelige teorier om evolusjon og naturlig utvalg.
Hvor kan man kjøpe bøker
Disse bøkene ble opprinnelig utgitt av Conway Press. De er nå tilgjengelige via Amazon. Denne siden har også en rekke brukte bøker tilgjengelig. Disse bøkene blir ofte annonsert på andre nettsteder som Ebay og bokhandlere.
De varierer i pris betydelig fra flere hundre dollar til mindre beløp. Det er også en veldig god idé å gjøre et google-søk på boktittelen da noen nå kan være tilgjengelig som nedlasting og e-bøker.
Disse bøkene er et utrolig tillegg til ethvert modellbibliotek og vil være en hendig oppslagsbok for hobbyen din på alle stadier.
Lær kunsten å bygge et modellskip
Kom i gang med bygging av tremodellskip i dag
