Rodas de navio

“A roda do navio, também conhecida como leme, era um componente vital dos mecanismos de direção dos antigos navios à vela. Era uma roda grande e circular, geralmente feita de madeira ou metal, conectada ao leme do navio por meio de um sistema de cordas ou correntes. A roda do navio geralmente ficava localizada no convés principal do navio, perto da estação do leme.

A roda do navio permitia ao timoneiro controlar a direção da embarcação girando a roda. Quando o timoneiro girava a roda do navio, ela fazia girar um eixo ou fuso que se estendia até o leme do navio. Como resultado, o leme mudava de ângulo, alterando a direção do navio. A roda do navio foi projetada para fornecer alavancagem e controle, permitindo ao timoneiro navegar o navio em resposta ao vento, correntes e às ordens do capitão. Era necessário força e habilidade para manobrar a roda do navio, especialmente durante condições climáticas adversas ou desafiadoras. A roda do navio não era apenas um componente funcional, mas também uma representação simbólica da autoridade e comando do navio.

Os acessórios de modelos de navios de madeira incluem rodas de navios em uma variedade de tamanhos e formas.”