Kit de modelismo naval Cutty Sark – Mantua (MA789)

El kit del barco Cutty Sark está fabricado por Mantua Model Ships & Mantua Model Boats. Mantua se ha labrado su reputación con maquetas de barcos de gran tamaño y elaborados detalles. Sus kits de modelismo naval utilizan latón fotograbado, accesorios de metal fundido, metal moldeado y accesorios de latón torneado mecanizado. El detalle de su gama de grandes modelos de barcos es excepcional.

Historia del Cutty Sark

Construido en 1869 en Dumbarton, Escocia, por la firma Scott & Linton, para el capitán John ‘Jock’ ‘White Hat’ Willis, y botado el 23 de noviembre de ese año. El Cutty Sark estaba destinado al comercio del té chino, en aquella época una carrera intensamente competitiva a través del globo desde China hasta Londres, con inmensos beneficios para el barco que llegara con el primer té del año.

En la regata más famosa, contra el Thermopylae en 1872, ambos barcos salieron juntos de Shanghai el 18 de junio, pero dos semanas más tarde el Cutty Sark perdió el timón tras atravesar el estrecho de Sunda, y llegó a Londres el 18 de octubre, una semana después que el Thermopylae, para una travesía total de 122 días.

Su legendaria reputación se ve respaldada por el hecho de que su capitán decidió continuar esta regata con un timón improvisado en lugar de ir a puerto a por un repuesto, y aun así sólo fue derrotado por una semana.

Existía una gran rivalidad entre los clippers y los barcos de vapor, ya que éstos eran más rápidos y baratos para transportar la carga desde Oriente. En 1878 los Clippers, como consecuencia de ello, quedaron fuera del comercio del té. El Cutty Sark se utilizaba para cargar carbón, yute, cáñamo, lana o cualquier otra mercancía disponible. Desgraciadamente, su capacidad de carga era mucho menor que la de los veleros de cuerpo entero de la época y apenas era rentable.

El Cutty Sark se utilizó entonces en el comercio de lana australiana. Bajo el mando del respetado capitán Richard Woodget, se desempeñó muy bien, registrando tiempos de Australia a Inglaterra de tan sólo 67 días. Se decía que era el barco más rápido de su tamaño. Actualmente se encuentra en dique seco en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich.

El Cutty Sark ha sufrido dos incendios en los últimos años. En primer lugar, el 21 de mayo de 2007, durante su conservación. Fue restaurado y reabierto al público el 25 de abril de 2012. El 19 de octubre de 2014, sufrió daños menores en un incendio menor. Ha reabierto al público poco después.

Para más información sobre la historia del Cutty Sark, visite los Museos Reales de Greenwich.