HMA ubåd AE1/AE2 modelsæt – Modellers Shipyard (1018)

HMA Submarine AE1/AE2-modelsættet er fremstillet af Modellers Shipyard. Modellers Shipyard tilbyder historisk nøjagtige træmodelskibssæt og træmodelbådssæt, som er trofaste fortolkninger af de originale fartøjer. De omfattende instruktions-DVD’er, tegninger og meget detaljerede engelske instruktioner hjælper dig gennem hele byggeprocessen. Alle skibsmodelsæt er bygget med dobbelt planke på skot og bruger kun dele af højeste kvalitet.

HMA Submarine AE1/AE2-modelsættet af ubåden i AE-klassen er unikt i sin konstruktion, der er planke på skot i stedet for et præformet resin- eller plastikskrog. Sættet leveres komplet med alle dele og beslag, planker af lindetræ og laserskåret køl og skotter samt en meget detaljeret skriftlig byggevejledning med store farvefotos.

HMA Submarine AE1/AE2 Model kit leveres med to navneplader, så modellen kan præsenteres som enten AE1 eller AE2.

Dette er en unik og vigtig model for australsk flåde- og søfartshistorie.

AE2 Ubåd – Vejledning

Historien om ubåden HMA AE1/AE2

HMAS AE1 & AE2 (oprindeligt kendt som AE1 & AE2) var en E-klasse ubåd fra Royal Australian Navy (RAN). De to ubåde blev bestilt til den unge flåde og blev bygget af Vickers Armstrong i England og taget i brug af RAN i 1913. Begge ubåde sejlede derefter til Australien på det, der på det tidspunkt var den længste rejse, en ubåd nogensinde havde foretaget.

Efter starten på Første Verdenskrig blev AE1 & AE2 sendt til Tysk Ny Guinea med den australske flåde og militære ekspeditionsstyrke. Begge både deltog i de operationer, der førte til besættelsen af det tyske territorium, herunder overgivelsen af Rabaul den 13. september 1914.

AE1 forlod Blanche Bay, Rabaul kl. 07.00 den 14. september for at patruljere ud for Cape Gazelle sammen med HMAS Parramatta. Da hun ikke var vendt tilbage kl. 20.00, blev flere skibe sendt ud for at lede efter hende. Ingen spor af ubåden blev fundet, og den blev opført som forsvundet med alle 35 mand.

Det er sandsynligt, at hun er forlist på et rev eller et andet undervandsobjekt. Ud over kaptajnløjtnant Thomas Besant mistede 2 andre officerer og 32 søfolk livet i denne katastrofe. Forsvindingen var det første store tab for Australien under verdenskrigen.

I de senere år er der blevet foretaget en række eftersøgninger for at finde AE1 – alle uden held. Indtil man i december 2017 fandt vraget af AE1 – en virkelig historisk begivenhed i den australske flådes historie.

AE2 blev tildelt Dardanellerne-kampagnen i januar 1915. Klokken 02:30 den 25. april 1915 – dagen for landgangen i Gallipoli – lykkedes det AE2 at trænge igennem Dardanellerne og ind i Marmarahavet. Med ordre om at “gå amok” inde på tyrkisk territorium opererede AE2 i fem dage, før mekaniske fejl tvang hende op til overfladen, hvor hun blev beskadiget af torpedobåden Sultanhisar. Ubåden blev sænket af sin besætning, som alle blev taget til fange.

AE2 var det eneste RAN-skib, der gik tabt i fjendtlig kamp under Første Verdenskrig. Rahmi M. Ko Museum begyndte at lede efter AE2-vraget i 1995 og fandt det i 1998. Efter endnu en ekspedition i 2008 besluttede den australske og den tyrkiske regering at lade båden blive på sin plads. AE2 er det sidste håndgribelige levn fra den konflikt.