Kit de Modelo do Submarino AE1/AE2 da HMA – Estaleiro Modellers (1018)

O kit de modelo do submarino HMA AE1/AE2 é fabricado pela Modellers Shipyard. A Modellers Shipyard oferece kits de modelos de navios e barcos de madeira historicamente exactos, que são interpretações fiéis das embarcações originais. Os DVDs de instruções abrangentes, os planos e as instruções em inglês altamente detalhadas ajudá-lo-ão durante todo o processo de construção. Todos os kits de modelos de navios são construídos com pranchas duplas e anteparas e utilizam apenas peças da mais alta qualidade.

O kit de modelo HMA Submarine AE1/AE2 do submarino da classe AE é único na sua construção, sendo uma prancha sobre antepara em vez de um casco de resina ou plástico pré-formado. O kit vem completo com todas as peças e acessórios, tábuas de madeira de cal e quilha e anteparas cortadas a laser, bem como instruções de construção escritas altamente detalhadas com grandes fotografias a cores.

O kit do modelo HMA Submarine AE1/AE2 vem com duas placas de identificação para que o modelo possa ser apresentado como AE1 ou AE2.

Trata-se de um modelo único e importante para a história naval e marítima australiana.

AE2 Submarine – Instruções

História do submarino HMA AE1/AE2

O HMAS AE1 & AE2 (originalmente conhecido como AE1 & AE2) era um submarino de classe E da Marinha Real Australiana (RAN). Os dois submarinos foram encomendados para a jovem marinha e foram construídos pela Vickers Armstrong em Inglaterra, tendo entrado em serviço na RAN em 1913. Ambos os submarinos navegaram depois para a Austrália, naquela que foi, na altura, a viagem mais longa alguma vez realizada por um submarino.

Após o início da Primeira Guerra Mundial, os AE1 e AE2 foram enviados para a Nova Guiné Alemã com a Força Expedicionária Naval e Militar Australiana. Ambos os navios participaram nas operações que conduziram à ocupação do território alemão, incluindo a rendição de Rabaul em 13 de setembro de 1914.

O AE1 partiu de Blanche Bay, Rabaul, às 07:00 de 14 de setembro, para patrulhar ao largo do Cabo Gazelle com o HMAS Parramatta. Como o navio não regressou até às 20h00, foram enviados vários navios para o procurar. Não foram encontrados vestígios do submarino e foi dado como perdido com 35 tripulantes.

É provável que tenha naufragado num recife ou noutro objeto submerso. Para além do Tenente-Comandante Thomas Besant, perderam-se neste desastre 2 outros oficiais e 32 marinheiros. O desaparecimento foi a primeira grande perda para a Austrália durante a Guerra Mundial.

Nos últimos anos, foram efectuadas várias buscas para localizar o AE1 – todas sem sucesso. Até que, em dezembro de 2017, foram descobertos os destroços do AE1 – um acontecimento verdadeiramente histórico na história da Marinha australiana.

O AE2 foi destacado para a Campanha dos Dardanelos em janeiro de 1915. Às 02:30 de 25 de abril de 1915 – o dia do desembarque em Gallipoli – o AE2 penetrou com sucesso nos estreitos dos Dardanelos e entrou no Mar de Mármara. Com ordens para “correr à solta” no território turco, o AE2 operou durante cinco dias antes de falhas mecânicas o obrigarem a vir à superfície, onde foi danificado pelo torpedeiro Sultanhisar. O submarino foi afundado pela sua tripulação, que foi capturada.

O AE2 foi o único navio da RAN perdido por ação inimiga durante a Primeira Guerra Mundial. O Museu Rahmi M. Ko começou a procurar os destroços do AE2 em 1995, tendo-o encontrado em 1998. Após outra expedição em 2008, os governos australiano e turco decidiram deixar o barco no local. O AE2 é a última relíquia tangível desse conflito.