HMS Flirt modellfartygssats – Vanguard Models (VM-05)

Modellfartygssatsen HMS Flirt innehåller:

> Laserskurna delar i MDF, klar acetat, björkplywood. Alla synliga delar är laserskurna i päronträskiva

> Laserskurna stegar och galler i päronträ ingår som standard

> Laseretsat och skuret huvuddäck i lindträ med alla treenaildetaljer

> 3 ark fotoetsad mässing

> Kanonrör av svart resin med 4 pund och halv pund samt kanonkulor av svart akryl

> Dubbelplankat skrov i lind för första plankningen och päronträ för andra plankningen

> Valnötsplugg för mast och varv

> Flera storlekar av både svart och naturfärgad riggtråd tillsammans med alla nödvändiga block och dödögon

> 64 sidors bygghandbok i färg tillsammans med 10 ritningsblad i full storlek.

Exakt skalmodell av en av de första i en ny klass av briggslingor från Royal Navy.

HMS Flirts historia

HMS Flirt beställdes tillsammans med Speedy 1781 och båda byggdes av Thomas King, en privat varvsägare baserad i Dover, och Flirt sjösattes den 4 mars 1782, tre månader före Speedy.

Flirt/Speedy-klassen av briggslingor var den andra klassen som byggdes enligt de nya flushdäckade briggslingornas design, den första var Childers-klassen från 1779 (Childers var med i den allra första aktionen som ledde till det långa kriget med Frankrike 1793-1815, efter att ha blivit beskjuten den 2 januari 1793 från ett franskt batteri baserat i Brest, en kanonkula från batteriet togs till amiralitetet i London). Både Childers och Flirt/Speedy-klassen var nästan identiska, och det skulle vara svårt att se skillnaderna. Båda hade ungefär samma dimensioner, mastplan, beväpning och besättning. De delade också samma mycket graciösa linjer, mer kutterliknande än brig. Dessa tidiga brig-sloops med flushade däck hade en graciös skädda och brant akter, till skillnad från de senare massproducerade Cruiser- och Cherokee-klasserna.

Termen ”Brig-Sloop” betyder att hon var ett tvåmastat fartyg, och på marinlistan var sloop en term som gavs till ett fartyg som fördes av en officer med rang av befälhavare och kommendör. Flirt var 207 ton, längden på övre däck var drygt 78 fot och bredden var 25 fot, 8 tum. Hon hade en besättning på mellan 84 man och 6 officerare, varav endast två av officerarna var kommissionärer, kommendören och hans löjtnant.

Hennes beväpning bestod av 14×4-pundiga vagnskanoner och 12 x halvpundiga vridbara kanoner, men stolpar för 20 kanoner, eftersom de vridbara kanonerna kunde tas ut ur sina stolpar och flyttas och placeras i en annan stolpe.

Flirt och Speedy färdigställdes för sent för att kunna göra någon betydande insats i det amerikanska frihetskriget. Därefter tillbringade hon de flesta av fredsåren i brittiska farvatten. Hon seglade till Jamaica 1791, men lades upp i Deptford i november 1792 och återvände inte i tjänst innan hon såldes 1795. Daniel Bennett köpte henne, lät nästan bygga om henne och använde henne sedan som valfångare i Southern Whale Fishery. En fransk kapare kapade henne 1803 när Flirt var på väg tillbaka till Storbritannien efter en valfångstresa.