Tips för riggning vid byggande av modellfartyg

Inledning

Riggning är en viktig del av processen att bygga ett modellfartyg. Det kan vara tråkigt och tidskrävande, men om du lägger ner tid på det blir din färdiga modell ännu vackrare.

Innehåll

I allmänhet är de instruktioner om riggning som tillhandahålls av tillverkarna av modellfartygssatser ganska glesa. Även om det finns flera specialiserade och mycket detaljerade böcker om masten och riggen, är de mer inriktade på frågor om historisk och teknisk noggrannhet än på den typ av råd som kan hjälpa nybörjaren att förstå det bästa sättet att gå till väga med vad som kan tyckas vara en ganska skrämmande uppgift.

Vi rekommenderar starkt ett 3 DVD-set från Modellers Shipyard om Masting och Rigging. Detta är en omfattande uppsättning som visar alla aspekter av att förbereda master, spant och yards och riggen för en periodmodell. För ytterligare information ring vårt kontor eller besök vår webbplats.

Vi rekommenderar starkt ”Ship Modelling Simplified” av Mastini – den innehåller utmärkta råd om fartygsmodellering i allmänhet och har ett bra avsnitt om riggning. Modeller’s Shipyard har tagit fram följande information som en introduktion till riggning av ett modellfartyg. Följande punkter bör noteras:

  1. Detta är endast en allmän vägledning och ska användas tillsammans med eventuella instruktioner och planer från tillverkaren av byggsatsen. Det måste särskilt understrykas att alla illustrationer som används i denna broschyr endast är avsedda som exempel och kanske inte gäller för din specifika modell.
  2. De beskrivna tillvägagångssätten är inte det enda sättet att göra saker och den ordning i vilken de olika processerna utförs kan varieras, inom rimliga gränser, för att passa den enskilda modelleraren.

Att bygga en skeppsmodell är lika mycket en övning i att använda hjärnan som att använda fingrar och händer. I denna lilla broschyr kan vi inte hoppas på att täcka alla problem och frågor som kan uppstå vid byggandet av din modell. Det är nödvändigt att ägna lika mycket tid åt att tänka på uppgiften som åt att faktiskt utföra den. Om du efter att ha tänkt igenom det fortfarande har ett problem, kontakta oss. Vi kan antingen ge dig råd själva eller hänvisa dig till en annan modellbyggare i ditt område som gärna hjälper dig med ”praktisk” assistans.

TYPER AV RIGGNING

Ett fartygs rigg kan delas in i två huvuddelar:

  1. ”Stående” eller ”fast” rigg, som används för att stödja master och bogspröt.
  2. ”Löpande” rigg, som används för att manipulera spant och segel.

På ett ”riktigt” fartyg var all rigg som inte passerade genom en remskiva belagd med tjära för att förhindra att den ruttnade. Av denna anledning är stående rigg ofta, men inte alltid, svart på fartygsmodeller.

Om du vill ha din stående rigg svart, och svart vajer inte ingår i satsen, kan du överväga dessa alternativ:

  1. Du kan köpa svart sladd.
  2. Användningen av svart rigg ”vax” ger en mycket autentisk tjärad look men det är svårt att göra det bra.
  3. Den medföljande snöret kan färgas med svart färg eller ”Raven Oil” som används av läderarbetare/sadelmakare.
  4. Svart filtspets ”Texta” är ett enkelt sätt att färga sladden.
  5. Svart ”Padawax” skofärg är också mycket tillfredsställande.

När flytande färg har använts är det nödvändigt att sträcka sladden genom att hänga den på en klädlina med vikter för att förhindra att den blir slak efter installationen på modellen. Det kommer förmodligen också att vara nödvändigt att använda klart vax för att eliminera eventuell pälslook i sladden.

STÅENDE RIGGNING

Detta inkluderar riggning av stag, akterstag, bogspröt och gammoning. Detta är ganska okomplicerat och bör inte innebära några svårigheter. Arbeta från mitten av fartyget utåt och försök undvika svåra och trånga utrymmen. Ett riggverktyg som presenteras i avsnittet Verktyg i vår katalog kommer att vara till hjälp vid riggning. De olika benämningarna på den stående riggen presenteras nedan.

  1. Förstärkning
  2. Fäste för främre toppmast
  3. Jibben stannar
  4. För topgallant vistelse
  5. Stag för flygande fock
  6. För kunglig vistelse
  7. För skysail vistelse
  8. Huvudvistelse
  9. Huvudstång för toppmast
  10. Main topgallant vistelse
  11. Huvud kunglig vistelse
  12. Huvud skysail stanna
  13. Mizzen vistelse
  14. Mässing toppmast stag
  15. Mässa topgallant stay
  16. Mizzen kunglig vistelse
  17. Mizzen skysail stay
  18. Mässing toppmast akterstäv
  19. Mässing toppmast akterstäv
  20. Mizzen kunglig backstay
  21. Mizzen skysail backstay
  22. Main topmast backstay
  23. Main topgallant backstay
  24. Huvud kunglig backstay
  25. Main skysail backstay
  26. För toppmast akterstag
  27. För topgallant backstay
  28. Fore kunglig backstay
  29. Fore skysail backstay
  30. Höljen
  31. Höljen för bogspröt (bobstays)
  32. Jibstays
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 1

Källa: ”Ship Modeling Simplified” av Mastini sidorna 143 -144

MONTERING AV BLOCK, ÖGLESTIFT OCH KLÄMMOR

Innan du fortsätter monterar du alla ögonpinnar och riggblock på bogsprötet, masterna, råarna och däcket – även på insidan av skotten om det behövs. Klampar kan krävas på undermaster, däck eller bulvaner. Var särskilt uppmärksam på alla områden som kommer att vara relativt oåtkomliga när vant och andra rep för stående rigg är på plats.

Det är också lämpligt att borra ut hålen i blocken för att underlätta gängningen av rigglinan när det är dags.

För de mest svåråtkomliga blocken, för in en kort bit tunn riggkabel genom hålet och limma fast den i sig själv så att den bildar en ögla. När du senare vill sätta in den permanenta löpande riggen klipper du av öglan, limmar fast den nya linan i ena änden och drar den genom hålet med hjälp av den andra änden av pilotlinan. Ingen besvärlig gängning

DEADEYES (NEDRE) OCH KEDJEBAND/ DEADEYE-BAND

På de flesta modeller är de undre dödögonen monterade i ”dödögonslingor” som sätts in i luckor i ”kanalens” ytterkant. När hela raden av deadeyes har installerats monteras en täcklist längs fronten.

Från botten av dödögleslingan går antingen ett rakt ”dödögleband” eller ett ”kedjeband” till sidan av skrovet på en lägre nivå. Utformningen av denna utrustning beror på den period som det aktuella fartyget tillhör och även på priset/kvaliteten på det fartyg som byggs.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 2

Det finns flera punkter att tänka på när man sätter upp dessa ”deadeye-monteringar”

Deadeye-bandet (eller kedjebandet) är sällan, om ens någonsin, vinkelrätt. Snarare bör den ha en vinkel som är en förlängning av vinkeln på det hölje som så småningom kommer att fästas vid det överliggande dödögat. Diagrammet till vänster på denna sida bör göra den munsbiten tydligare!!

De undre blindgångarna , de som för närvarande är monterade, bör placeras så att de tre hålen är placerade med det lägsta i mitten av de tre. När man i ett senare skede monterar det övre dödögat är det lika viktigt att det mittersta hålet är det högsta av de tre. Se diagrammet till höger på denna sida.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 3
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 4

SKROTAR

Dessa tillsammans med ”forestays” och ”backstays” är de linor som bär upp masterna. Hisslinor, som är den grupp av linor som ratlinerna är fästa vid, är uppbyggda i par med ett dödöga i varje ände av en enkel lina.

Klipp först av en bit sladd till lämplig längd och limma med hjälp av en krokodilklämma eller en liten klämma fast ena änden runt ett deadye. Denna dödpunkt skall sedan tillfälligt anslutas till den främre babordssidans (vänster hand) nedre dödpunkt med hjälp av en trådjigg. Denna jigg ger rätt avstånd mellan det övre och det undre dödögat.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 5

Den lösa änden av repet går sedan upp, runt masten och ner till positionen för det nedre dödögat omedelbart bakom det första. Med hjälp av lim, krokodilklämma och ytterligare en tråddistans fästs det övre dödögat på höljet. I ett senare skede kommer den dubbla tjockleken av linan omedelbart ovanför det övre dödögat att bindas med fin tråd som visas i några av våra diagram. ”Lanyards”, tillverkade av den tunnaste rigglinan, installeras sedan som visas i den bifogade ritningen. Eftersom linorna på den ”riktiga” båten ständigt användes för att ta upp spänningen i hissanordningarna var de aldrig tjärade och borde inte vara svarta.

När det första paret vajrar är klara upprepas övningen på den andra sidan (styrbord), sedan tillbaka till babordssidan och så vidare.

Om det, när de andra är klara, återstår ett enda nedre dödögat på varje sida, går det sista paret vant från den ena sidan av fartyget till den andra med ett stort beslagtaget öga runt masttoppen. I allt detta är det viktigt att se till att deadeyes är i raka rader parallella med kanalerna och med varandra.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 6

SEKVENS AV HÖLJEN

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 7
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 8

FORESTAYS

Förstagen skall nu monteras med hänsyn till de speciella beslag som används. Ofta används ”heart deadeyes” och nyckelband för spänningssyften.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 9

TILLBAKA

Dessa är alltid riggade med ett stort öga runt masttoppen och med ”udda” vant (om sådana finns). Liksom för kablarna är de riggade med dödögon och linor, men det övre dödögat kommer normalt att vara på en högre nivå än kablarnas dödögon.

RATLINJER

Färgen på ratlinesnöret är grå eller fawn. Att binda ratlines kan vara ganska tråkigt men det är värt att lägga ner lite möda på att säkerställa att det görs på rätt sätt. Bland de punkter som bör beaktas finns följande:

  1. De får inte vara för hårt åtdragna eftersom de då drar ihop höljena.
  2. De ska vara parallella med vattenlinjen.
  3. På den ”riktiga” modellen var avståndet mellan varje rad ca 400 mm, så på en modell i skala 1:50 skulle avståndet vara ca 10 mm.
  4. Undvik att binda knutar hårt förrän alla ratlines är på plats. På så sätt kan du finjustera lite innan du lägger en liten klick lim på varje knut. Om du placerar ett vitt papper bakom vantarna får du en kontrast som gör det lite lättare för ögonen att binda ratlines.
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 10

FÄSTA RIGGLINA TILL SÄKRINGSPINNAR

Bilden intill visar tydligt den metod som bäst används för att fästa linan i säkringspinnarna.

Om du har svårt att avgöra vilken säkringspinne ett rep är avsett att gå till, är en bra tumregel att ju högre upp i masten det börjar, desto längre bak slutar det.

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 11

ROPSPOLAR

Rikligt med reprullar draperade över säkringspinnarna ger en sista touch. Dessa kan tillverkas av udda längder av avklipp. Om de placeras i de former du önskar kan de (fixeras) permanent med hjälp av hårlack eller nagellack.

VILKEN STORLEK PÅ REP SOM SKA ANVÄNDAS

I ritningarna eller i instruktionerna bör det finnas en nyckel eller beskrivning av den storlek på sladden som ska användas för olika ändamål. I det osannolika fallet att ingen indikation ges, kan följande tjäna som vägledning:

Förstag & Ankarlinor – Tung kardel

Höljen och backstag – Medium lina

Ratlines och löpande rigg – lättaste linan

LÖPANDE RIGG

När den stående riggningen har slutförts kan du nu börja med den löpande riggningen. Du kommer att ha förstorat hålen i de block som redan är på plats. Gör likadant med alla andra block när du börjar använda dem.

När du ska trä sladden genom blocken kommer du att ha stor nytta av en nålträdare (finns i sybehörsaffärer). Om du stryker lite superlim på sladdens ände blir den styvare och lättare att trä. Arbeta från mitten av fartyget och utåt och försök att undvika att låsa fast dig i svåra positioner. Ett riggverktyg som presenteras i avsnittet Verktyg i vår katalog kommer att vara till hjälp vid riggning.

De olika benämningarna på Running Rigging presenteras nedan.

  1. Främre stöd
  2. Förre nedre toppsegelstaget
  3. Främre övre toppsegelstag
  4. För lägre toppgallant stag
  5. För övre toppgallant stag
  6. Fore royal brace
  7. För skysail stöd
  8. Lyft för förgård
  9. Lyft för förskeppets toppsegel
  10. Förskepp toppgallant yard lift
  11. Lyft för kunglig förgård
  12. För skysail varvslyft
  13. Huvudstöd
  14. Större nedre toppsegelstag
  15. Större övre toppsegelstag
  16. Större nedre topgallant stag
  17. Större övre toppgallans stag
  18. Huvudsakligt kungligt stöd
  19. Huvudsakligt skysail-beslag
  20. Hiss för huvudvarv
  21. Lyft av huvudtoppmast på varv
  22. Huvudsaklig topgallant yard lift
  23. Lyft av huvudbyggnad på kungliga varvet
  24. Huvudsaklig hiss för skysail-yard
  25. Stötta för mässkaft
  26. Mässens nedre toppsegelstag
  27. Mässens övre toppsegelstag
  28. Medsols lägre toppgallant brace
  29. Mässa övre topgallant brace
  30. Mässing kunglig yard brace
  31. Mizzen skysail yard brace
  32. Stötta för mässkaft
  33. Mässing toppmast yard brace
  34. Mäss topgallant yard lift
  35. Lyft av mizzen i kungligt varv
  36. Mizzen skysail varvslyft
  37. Gaff vang
  38. Bomlift
  39. Stötta för bom
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 12

Källa: ”Ship Modeling Simplified” av Mastini sidorna 145 -146

TYPISKA TILLÄMPNINGAR FÖR LÖPANDE RIGG

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 13

NAMN PÅ MASTER OCH SPJUT

  1. Främre nedre mast
  2. Främre toppmast
  3. Främre toppgallantmast
  4. För kunglig och för skysail mast
  5. Nedre huvudmast
  6. Huvudtoppmast
  7. Stor toppgallantmast
  8. Stor kunglig mast & stor topgallantmast
  9. Mässing nedre mast
  10. Mässing toppmast
  11. Mässing toppgallant mast
  12. Mast för mesan royal & mesan skysail
  13. Förgård
  14. Fock för toppsegel
  15. Främre övre toppsegelvarv
  16. Främre nedre toppgallret
  17. Fore övre toppgallant yard
  18. För kunglig gård
  19. Fore skysail-varvet
  20. Huvudgård
  21. Stora nedre toppsegelgarnet
  22. Stora övre toppsegelgården
  23. Huvud lägre toppgallant yard
  24. Huvudbyggnadens gård
  25. Den kungliga huvudgården
  26. Största skysail-varvet
  27. Crossjack varv
  28. Mästerskapets nedre toppsegelgård
  29. Mästerskapets övre toppsegelgård
  30. Mätaren lägre topgallant yard
  31. Mätare övre toppgallant varv
  32. Mässing kungligt varv
  33. Mizzen skysail varv
  34. Gaff
  35. Bom för gaffelsegel
  36. Flygande jibb
  37. Jibboom
  38. Martingale boom, delfin striker
  39. Bogspröt
Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 14

Källa: ”Ship Modeling Simplified” av Mastini sidorna 142 -143

Tips för riggning vid byggande av modellfartyg 10

Lär dig konsten att bygga ett modellskepp

Kom igång med att bygga skeppsmodeller i trä redan idag

Modelers Central. 2023, All rights reserved.

Get 10% off

your first order

10% off applies only to full-price items. By providing your email address, you agree to our Terms & Privacy Policy

Central för modellbyggare. 2023, Alla rättigheter förbehållna.

Få 10% rabatt

din första beställning

10% rabatt gäller endast fullprisvaror. Genom att ange din e-postadress godkänner du våra villkor och vår integritetspolicy

Få 10% rabatt

din första beställning

10% rabatt gäller endast fullprisvaror. Genom att ange din e-postadress godkänner du våra villkor och vår integritetspolicy

Få 10% rabatt

din första beställning

10% rabatt gäller endast fullprisvaror. Genom att ange din e-postadress godkänner du våra villkor och vår integritetspolicy